天津福業(yè)動(dòng)力機(jī)械科技發(fā)展有限公司
ROLLON滑軌DBN43-1970/DBN43-1890/DBN43
用于進(jìn)行蓄熱式換熱的設(shè)備。內(nèi)裝固體填充物，用以貯蓄熱量。一般用耐火磚等砌成火格子（有時(shí)用金屬波形帶等）。換熱分兩個(gè)階段進(jìn)行。階段，熱氣體通過火格子，將熱量傳給火格子而貯蓄起來。第二階段，冷氣體通過火格子，接受火格子所儲(chǔ)蓄的熱量而被加熱。這兩個(gè)階段交替進(jìn)行。通常用兩個(gè)蓄熱器交替使用，即當(dāng)熱氣體進(jìn)入一器時(shí)，冷氣體進(jìn)入另一器
阻尼滑軌優(yōu)勢(shì)：柔和無聲的感覺讓家感溫馨舒適，滑軌生產(chǎn)工藝千錘百煉出的滑軌產(chǎn)品做工精致，配合經(jīng)久的液壓缸，已受到越越多的人士的喜愛。它依靠一種的技術(shù)適應(yīng)抽屜的關(guān)閉速度，產(chǎn)品通過液壓緩沖技術(shù)，使抽屜在離抽屜極限還有一段距離時(shí)自行緩慢關(guān)閉，減低沖擊力，形成關(guān)閉時(shí)的舒適效果，裝配阻尼滑軌使家具檔，減低沖擊力而形成關(guān)閉時(shí)的舒適效果，保證了即使在長(zhǎng)時(shí)間的 下，也無需進(jìn)行保養(yǎng)
天津福業(yè)動(dòng)力機(jī)械科技發(fā)展有限公司
ROLLON滑軌DBN43-1970/DBN43-1890/DBN43
軸心的歪斜會(huì)導(dǎo)致機(jī)器各部位出現(xiàn)故障，特別對(duì)于港口大型起重設(shè)備，其各機(jī)構(gòu)的基本原理都是由電動(dòng)機(jī)輸入給減速箱增大扭矩再輸出給各傳動(dòng)件。所以在運(yùn)行機(jī)構(gòu)各部件的排裝中，中心線的調(diào)整尤為重要，正確的對(duì)心工作是預(yù)防保養(yǎng)工作中非常重要的一環(huán)。基本的不對(duì)心型式有兩種，一種為平行式，一種為角度式。然而實(shí)際的情況通常是這兩種型式的組合。歪斜的軸心會(huì)產(chǎn)生一彎矩。此彎矩會(huì)在驅(qū)動(dòng)單元與被驅(qū)動(dòng)單元內(nèi)的軸承產(chǎn)生反作用力。由于不對(duì)心所增加的約20%負(fù)荷將降低軸承壽命的50%。另外一種后果即是油封的磨耗，隨而導(dǎo)致污染物進(jìn)入軸承或漏油，帶來軸承的損壞危機(jī)。因此，正確的對(duì)心工作可改善軸承與油封的使用壽命。對(duì)于高能耗的港口大型起重設(shè)備而言，可減少振動(dòng)、噪音及能源的消耗。中心線的調(diào)整常運(yùn)用千分表等工具。對(duì)于港口大型起重設(shè)備的電機(jī)、減速箱等傳動(dòng)件的排裝，一般將端面跳動(dòng)量控制在0.1mm以內(nèi)，徑向跳動(dòng)量控制在0.05mm以內(nèi)
