FAG軸承擋圈HJ1060,INA軸承HK1010B-HLA
天津福業 動力機械科技發展有限公司
工作閥片成組配置，閥塊內置三通壓力補償旁通溢流閥（邏輯元件，當多路閥停止操作，且各閥均在中位時，該閥則以補償壓力（6-·12BAR）旁通主油路流量。當某一閥工作時，該閥在負載壓力作用下旁通口減少，根據負載壓力提供所需的流量。
負載感應梭閥：
負載感應梭閥將各工作閥片的負載壓力傳至閥塊的壓力補償旁通溢流閥。
二通壓力補償定差減壓閥：當多個工作片閥同時工作時，負載壓力傳至該閥的彈簧側。此時，通過閥心的負反饋作用,來自動調節節流閥口兩端的壓力差, 使其基本保持不變。在其作用下各閥的流量均保持恒定，且不受負載變化的影響。機械設計,機械加工,設計軟件,機械工程師,設備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測量,工程機械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業自動化
安全溢流閥：
通常用于工作機構極限保護，例如變幅油缸
電磁溢流閥：
用于工作機構的超限保護，例如：起重機的力矩限制，三圈保護等。
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FAG軸承擋圈HJ1060,INA軸承HK1010B-HLA
雙向推力角接觸球軸承的特點是可以同時承受徑向和軸向載荷的聯合載荷，限制軸的兩方面的軸向位移。它是由外圈、內圈、鋼球、保持架組成，能在較高的速度下穩定地工作。安裝時應注意，雖然軸承可承受雙向軸向載荷，但若一側有裝球缺口時，則應注意不要讓主要軸向載荷通過有缺口的一側溝邊。
向心推力球軸承和推力角接觸球軸承的區別
使用上向心推力球軸承和推力球軸承一樣不能承受徑向力，而角接觸球軸承可以同時承受徑向力和軸向力。
推力球軸承承受軸向力的能力比角接觸球軸承大很多（約為兩倍）。
推力角接觸球的軸承精度要比推力球軸承的精度高很多，可承受的轉速也高很多，可以作為主軸軸承使用
