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ROLLON滑軌CSW35-180-2RS-T,CST35180B0RA

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱(chēng)天津福業(yè)動(dòng)力機(jī)械科技發(fā)展有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)CSW-43-120-2Z-T
  • 所  在  地天津市
  • 廠(chǎng)商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間 2022-05-27
  • 訪(fǎng)問(wèn)次數(shù)412
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主營(yíng)產(chǎn)品:瑞士SCHNEEBERGER施耐博格在天津的特約經(jīng)銷(xiāo)商,銷(xiāo)售:德國(guó)REXROTH 力士樂(lè),上銀HIWIN,銀泰AMT PMITHK等機(jī)床導(dǎo)軌,滑塊。滾珠絲桿 TBI 上銀HIWINTHK等滾珠絲杠,國(guó)產(chǎn)研磨軋制滾珠絲杠 ,我們是瑞士SCHNEEBERGER施耐博格在天津的特約經(jīng)銷(xiāo)商,德國(guó)REXROTH 力士樂(lè),上銀HIWIN,銀泰AMT PMITHK等,滾珠絲桿 TBI 上銀HIWINTHK等滾珠絲杠?,F(xiàn)貨庫(kù)存,服務(wù)客戶(hù)。

銷(xiāo)售精度軸承  SKF  FAG  INA   NSK 產(chǎn)品,用于精度的機(jī)床主軸軸承, 和滾珠絲杠支撐軸承。 

  天津福業(yè)動(dòng)力機(jī)械科技發(fā)展有限公司 經(jīng)銷(xiāo)的線(xiàn)性導(dǎo)軌、軸承,滾珠,絲杠,直線(xiàn)光軸 、合理。實(shí)力雄厚,重信用、守合同、產(chǎn)量,以多經(jīng)營(yíng)特色和薄利多銷(xiāo)的原則,贏得了廣大客戶(hù)的信任?! ?/span>

  公司銷(xiāo)售直線(xiàn)導(dǎo)軌、微型導(dǎo)軌、滾珠絲杠、絲杠支撐、直線(xiàn)光軸、直線(xiàn)軸承、圓棒導(dǎo)軌、箱式滑塊等。產(chǎn)品于自動(dòng)化設(shè)備、半導(dǎo)體設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、醫(yī)療器械、機(jī)床等各個(gè) 。

  

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施耐博格SCHNEEBERGER,德國(guó)INA,力士樂(lè),上銀,PMI ,TBI,滾珠絲杠
產(chǎn)地 進(jìn)口 銷(xiāo)售區(qū)域 全國(guó),華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺(tái),海外
ROLLON滑軌CSW35-180-2RS-T,CST35180B0RA
可伸縮型滑軌重要特征:承載力低變形量、剛性、規(guī)格的安裝孔、大載荷下的自鎖功能、節(jié)省空間的、性
ROLLON滑軌CSW35-180-2RS-T,CST35180B0RA 產(chǎn)品信息

ROLLON滑軌CSW35-180-2RS-T,CST35180B0RA

工業(yè)用滑軌大都由鋼或鑄鐵制成,在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中,由于兩個(gè)接觸面間存在不同程度的摩擦,會(huì)造成滑軌表面產(chǎn)生不同程度的劃傷及拉傷,嚴(yán)重影響設(shè)備的加工精度和生產(chǎn)效率。傳統(tǒng)修復(fù)方法通常采用金屬板鑲貼或更換等方法,但需要進(jìn)行大量精確的加工制造和人工刮研,修復(fù)需要的工序多,工期長(zhǎng)。針對(duì)機(jī)床滑軌的劃傷、拉傷問(wèn)題可以采用高分子復(fù)合材料解決。由于材料具有出色的粘著力、抗壓強(qiáng)度及耐油、耐磨性能,可為部件提供一個(gè)長(zhǎng)久的保護(hù)層。只需幾個(gè)小時(shí)即可將導(dǎo)軌劃傷的部位修復(fù)完畢,投入使用,相對(duì)傳統(tǒng)方法操作更為簡(jiǎn)單,所需成本更低

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【12】 壓樁作業(yè)時(shí),應(yīng)有統(tǒng)一指揮,壓樁人員和吊樁人員應(yīng)密切聯(lián)系,相互配合。
【13】 當(dāng)壓樁機(jī)的電動(dòng)機(jī)尚未正常運(yùn)行前,不得進(jìn)行壓樁。
【14】 起重機(jī)吊樁進(jìn)入夾持機(jī)構(gòu)進(jìn)行接樁或插樁作業(yè)中,應(yīng)確認(rèn)在壓樁開(kāi)始前吊鉤已安全脫離樁體。
【15】 接樁時(shí),上一節(jié)應(yīng)提升350~400mm,此時(shí),不得松開(kāi)夾持板。
【16】 壓樁時(shí),應(yīng)按樁機(jī)技術(shù)性能表作業(yè),不得超載運(yùn)行。操作時(shí)動(dòng)作不應(yīng)過(guò)猛,避免沖擊。
【17】 頂升壓樁機(jī)時(shí),四個(gè)頂升缸應(yīng)二個(gè)一組交替動(dòng)作,每次行程不得超過(guò)100mm。當(dāng)單個(gè)頂升缸動(dòng)作時(shí),行程不得超過(guò)50mm。
【18】 壓樁時(shí),非工作人員應(yīng)離機(jī)10m以外。起疊機(jī)的起疊臂下,嚴(yán)禁站人。
【19】 壓樁過(guò)程中,應(yīng)保持樁的垂直度,如遇地下障礙物使樁產(chǎn)生傾斜時(shí),不得采用壓樁機(jī)行走的方法強(qiáng)行糾正,應(yīng)先將樁拔起,待地下障礙物清除后,重新插樁。
【20】 當(dāng)樁在壓入過(guò)程中,夾持機(jī)構(gòu)與樁側(cè)出現(xiàn)打滑時(shí),不得任意提高液壓缸壓力,強(qiáng)行操作,而應(yīng)找出打滑原因,排除故障后,方可繼續(xù)進(jìn)行。
【21】 當(dāng)樁的貫入阻力太大,使樁不能壓至標(biāo)高時(shí),不得任意增加配重。應(yīng)保護(hù)液壓元件和構(gòu)件不受損壞


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