JC35導讀：從1940年成立的中國汽車制造公司華西分廠到現在的重慶機床集團，重慶機床73年的過往是一部鮮明的中國經濟發展縮影史。重慶機床以國家隊的責任和勇氣，努力讓企業和世界同行對標，從產品、管理和思想觀念等各個方面進行比對學習，找出差距，正視自我而不妄自菲薄，做到有的放矢地沖刺跨越。
　　
　　“把兩臺功能近似的機床放在一起,1臺國產、1臺進口,站在1米之外看,你會覺得兩者之間沒有差別,但上前一步,你又會發現,兩者在細節上差異很大。”張明智說,這是國內制造業通常說的“1米現象”。
　　
　　張明智是重慶機床（集團）有限責任公司（以下簡稱重機）的董事長,他口中的“國產機床”,也包括自己的產品。他并不能預見,這“1米”對于企業而言需要走多少年,但他清楚地知道,突圍“1米現象”,就是重機的目標。

　　
　　市場倒逼轉型升級
　　
　　重機的實力和榮譽,是許多國內同行*的——大的成套制齒裝備生產基地、世界上齒輪加工機床產銷量zui大的制造商、中國齒輪機床行業*、中國齒輪機床行業標準化委員會的歸口單位、擁有*企業技術中心……
　　
　　張明智認為,重機之所以有這樣的成績,得益于近10多年來,中國汽車摩托車工業的高速發展。“重機的產品是齒輪加工機床,汽摩行業的發展帶動了對變速箱的需求,齒輪加工行業也就因需而動。”
　　
　　當然,國內汽摩工業的高速增長,還盤活了不少國外的機床企業。
　　
　　若是倒回去好些年,衣食無憂的重機,是不會在意“1米現象”的。直到有一天,重機的客戶開始關注國外的齒輪加工機床設備,重機開始有了緊迫感。
　　
　　重機不得不開始謀劃自己的轉型升級路。
　　
　　快和慢的選擇
　　
　　在前不久舉行的“第七屆南京數控機床展覽會”上,重機的產品——YW7232CNC數控精密磨齒機,吸引了德國、日本、美國的同行駐足觀看。
　　
　　是什么樣的產品讓同行們停留在重機的展臺,久久不離開?這在以前是沒有過的。
　　
　　2010年6月,重機母公司——機電集團以2000萬英鎊收購了英國精密技術集團（PTG公司）其下屬6家公司的全部股權,并交由重機托管。這次收購,讓重機收獲3個百年品牌,5項*技術,其中有3項是世界*技術,不僅如此,還讓重機的產業技術與*水平縮短了10-15年。
　　
　　YW7232CNC數控精密磨齒機正是重機與擁有百年磨削經驗的英國霍洛依德公司（PTG子公司）通過聯合攻關,突破了一系列當今世界的磨齒機技術難題而研制成功的。
　　
　　雖然牽手英國百年老店,讓重機實現了跑步前進,但在一些特定的領域,重機則選擇慢下來。
　　
　　在托管PTG集團后,重機在英國當地還設立了研發中心。重機很快與PTG建立了良好的協同關系,這種關系能夠在基礎研究領域發揮作用。
　　
　　張明智說,重機在齒輪機床領域的研發能力已經代表了國家隊水平,但他仍然每年花巨資投入基礎研究。重機的研究中心里有一個科研室,培養了一批做基礎研究的技術專家,這些看起來沒有短期效益的研究,張明智堅持了下來,他認為這是重機發展的基石。
　　
　　95%的能力和5%的觀念
　　
　　幾個月前,PTG一位外籍同事來重機參觀,張明智向他提問,“重機的產品如何才能走進世界市場?”
　　
　　重機的產品要走向市場,已經具備了95%的能力,但剩下的5%差距,可能難度很大。”老外說,剩下的5%就是思維方式,是對精細化生產的理解,*制造業是細節的。
　　
　　德國制造企業的工人有一絲不茍的“匠人”文化,而在中國制造企業中,“差不多就行”,是一種集體意識。
　　
　　張明智希望重機的堅守和堅持能跨越由量到質這道“坎”,成為國外同行真正懼怕的對手。