【中國機床商務網】導讀：近年來，中國北車加快了開拓非洲鐵路市場的步伐。當地時間3月17日，中國北車大連機輛公司與南非Transnet公司簽署了232臺內燃機車的銷售合同。此次為Transnet公司設計的交流傳動內燃機車，功率高達3300KW，采用*的交流傳動技術。
　　
　　當地時間3月17日，中國北車大連機輛公司與南非Transnet公司簽署了232臺內燃機車的銷售合同。這是國內企業內燃機車出口海外zui大的單筆訂單，也是中國北車今年3月以來在非洲斬獲的第三個訂單。十天之內連獲三個訂單。自2013年以來，中國北車鐵路機車、客車、貨車、城軌等軌道交通裝備“開往”非洲的步伐進一步提速。
　　
　　中國北車此次為Transnet公司設計的交流傳動內燃機車，功率高達3300KW，采用*的交流傳動技術，軌距1065mm，Co-Co轉向架，機車zui高時速100公里，可與南非當地既有電力內燃機車重聯運營，是目前技術水平、功率zui大的窄軌機車。

　　近年來，中國北車加快了開拓非洲鐵路市場的步伐。在2013年內，中國北車大連機輛公司、二七裝備公司、太原裝備公司、長客股份公司等企業獲得埃塞俄比亞、坦桑尼亞、莫桑比克等非洲國家內燃機車、鐵路客車、軌道平板車和石砟漏斗車等產品的訂單。今年3月，中國北車又獲得埃塞俄比亞、剛果民主共和國等非洲國家70%低地板現代有軌電車及內燃機車的訂單。
　　
　　迄今為止，中國北車的鐵路機車、客車和貨車已經成功開進坦桑尼亞、贊比亞、剛果、安哥拉、塞拉利昂、尼日利亞、利比里亞、馬達加斯加、莫桑比克、南非等十余個國家和地區，產品覆蓋半個非洲。
　　
　　非洲自然資源豐富，人口眾多，但鐵路網稀疏，鐵路客貨運均不足。隨著非洲城鎮人口的增長和聚集，非洲各國參與貿易的密度增加，鐵路客運和貨運的需求都會呈現出增長態勢。由于非洲地區鐵路裝備制造業水平較低，無法滿足非洲鐵路建設的需要，中國將成為非洲鐵路裝備的主要提供者。