【機(jī)床商務(wù)網(wǎng) 本網(wǎng)原創(chuàng)】央視紀(jì)錄片《大國工匠》的熱播引起了人們對工匠精神的關(guān)注和熱捧。在機(jī)床行業(yè)內(nèi)也出現(xiàn)了許許多多敬業(yè)奉獻(xiàn)的工匠。接下來，機(jī)床商務(wù)網(wǎng)小編將繼續(xù)盤點(diǎn)今年機(jī)床行業(yè)內(nèi)的“大國工匠”。
　　
　　一、李長升：改造老設(shè)備故障率下降近90%
　　
　　同事們眼中的李長升是現(xiàn)代化全自動(dòng)軸承生產(chǎn)線上的技術(shù)名師。李長升在瓦房店軸承集團(tuán)工作了30多年，從勞動(dòng)模范到高技能人才、從中國機(jī)械工業(yè)突出貢獻(xiàn)技師到獲得國務(wù)院特殊津貼的全國技術(shù)能手，一路走來，全憑他對技術(shù)的不斷鉆研。他推廣應(yīng)用現(xiàn)代技術(shù)對老設(shè)備革新改造，使設(shè)備故障率平均下降近90%，生產(chǎn)效率平均提高20%。
　　
　　二、古稀翁龐國棟堅(jiān)守車間一線不言老
　　
　　70歲，對于一個(gè)已經(jīng)退休的老人來說，正是兒孫繞膝、在家享受天倫之樂的時(shí)候，也是需要兒女不斷照料的時(shí)候。而在棗強(qiáng)縣燃?xì)庹{(diào)壓器行業(yè)，卻有這樣一位閑不住的老人——龐國棟，多年來，一直堅(jiān)守在車間工作線，從未放棄和離開過。
　　
　　三、趙鈺民：制造多支“中國”曲軸
　　
　　剛滿30歲的趙鈺民雖然很年輕，卻已是數(shù)控機(jī)床操作領(lǐng)域的技術(shù)“大拿”。趙鈺民是大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司曲軸車床的主機(jī)手。工作不到十年，他實(shí)現(xiàn)了從初級工到技師的華麗轉(zhuǎn)變，并先后被授予“大連市技術(shù)能手”、“遼寧省技術(shù)能手”、“遼寧省技能大師”及“全國技術(shù)能手”等榮譽(yù)稱號。
　　　　
　　四、滄州青年創(chuàng)業(yè)者張鐵剛：數(shù)控研發(fā)逐夢記
　　
　　數(shù)控橫剪機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)頭、多功能數(shù)控橫剪機(jī)、沖多排孔橫剪機(jī)……在滄州科諾機(jī)械制造有限公司張鐵剛的精心研制下，一個(gè)個(gè)體型巨大的機(jī)械裝置，不斷傳遞出數(shù)控智能的創(chuàng)新信息。因熱愛、專注新型數(shù)控設(shè)備研發(fā)，張鐵剛這個(gè)只有初中學(xué)歷的青年創(chuàng)業(yè)者，目前已獲得5項(xiàng)國家。　　五、郭銳鋒：讓“中國腦”用上“中國芯”
　　
　　“敬業(yè)”、“認(rèn)真”、“有擔(dān)當(dāng)”、“工作中不放過一個(gè)細(xì)節(jié)，的較真兒”，這是同事們對中科院沈陽計(jì)算所公司黨委書記、董事長郭銳鋒一致的評價(jià)。
　　
　　郭銳鋒已習(xí)慣這種通宵達(dá)旦的工作狀態(tài)。作為一個(gè)工程研究中心——數(shù)控國家工程研究中心的學(xué)術(shù)帶頭人，他還經(jīng)常深入到車間與一線研發(fā)人員一起搞調(diào)研、克難關(guān)。
　　
　　六、中航工業(yè)“拼命三郎”徐明：20年著迷機(jī)床歷練技能
　　
　　徐明今年37歲，工齡20年，黨齡15年。中航工業(yè)洪都勞動(dòng)模范、江西省技術(shù)能手、中航工業(yè)航空裝備黨員、中航工業(yè)杰出青年、中航工業(yè)黨員……榮譽(yù)是徐明不斷突破自我、挑戰(zhàn)的熠熠閃耀的勛章。20年的光陰，稀薄了頭發(fā)，歷練了技能。一起共事的人說，“拼命三郎”都不足以形容他。
　　　　
　　七、中信重工譚志強(qiáng)：攻克頭發(fā)絲精度的大工匠
　　
　　中信重工“大工匠”譚志強(qiáng)是河南省創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大潮中涌現(xiàn)的一個(gè)典型代表。他立足本職崗位，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，通過堅(jiān)持不懈的努力，積小成大、積微成著，完成了諸多重大課題攻關(guān)，為企業(yè)創(chuàng)造了巨額效益。今年46歲的譚志強(qiáng)，是洛陽中信重工機(jī)械股份有限公司一名共產(chǎn)黨員、大型數(shù)控龍門鏜銑床機(jī)長。從不懂?dāng)?shù)控機(jī)床的小學(xué)徒，到能熟練操作國內(nèi)少有的大型龍門鏜銑床的大工匠，經(jīng)歷了29個(gè)春夏秋冬。
　　
　　八、成飛技師張川：打造航空精品編織航空精神
　　
　　他靠著不懈學(xué)習(xí)、刻苦鉆研的精神，從一名學(xué)徒工開始，默默奉獻(xiàn)25年，成長為公司技師、中航工業(yè)特級技能專家、全國技術(shù)能手。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)以“工程”為目標(biāo)，高質(zhì)、，力保節(jié)點(diǎn)完成任務(wù)，創(chuàng)造項(xiàng)目研制“零”失誤的奇跡；在省、市政府支持下，他創(chuàng)建“張川數(shù)控技能大師工作室”，發(fā)揮高技能人才“家”、“匠”無縫對接的關(guān)鍵橋梁作用。他就是中航工業(yè)成飛勞動(dòng)模范——張川。
　　　
　　九、創(chuàng)新大師徐寶軍在機(jī)床車間里找效益
　　
　　1969年出生的徐寶軍，1988年參加工作，現(xiàn)為沈陽機(jī)床廠車銑復(fù)合產(chǎn)品線技術(shù)部客戶工藝室數(shù)控調(diào)試車工、技師。先后獲得沈陽市技術(shù)大王、沈陽五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑷珖鴻C(jī)械工業(yè)技術(shù)能手、沈陽市特等勞動(dòng)模范、遼寧省勞動(dòng)模范、全國技術(shù)能手等榮譽(yù)稱號，2013年榮獲國務(wù)院特殊榮譽(yù)津貼，今年又當(dāng)選為全國勞動(dòng)模范。
　　
　　十、江麓公司湘潭先鋒號郭喜金：不知疲憊的老黃牛
　　
　　郭喜金年齡不大，進(jìn)公司上班的時(shí)間不長，但同事卻叫他老黃牛。短短8年的工作經(jīng)歷，他敢挑重?fù)?dān)、勇于攻關(guān)，成為中國兵器工業(yè)集團(tuán)江麓機(jī)電集團(tuán)有限公司精密機(jī)加事業(yè)部銑工班班長。2014年他全年完成工時(shí)26217小時(shí)，產(chǎn)品合格率達(dá)99%。2015年一至五月郭喜金就完成工時(shí)近一萬小時(shí)，產(chǎn)品合格率達(dá)100%。一年半的時(shí)間里完成了12年的工作量，他能不是老黃牛嗎？
　　
　　十一、80后技能大師何波：0.01毫米之間的“較量”
　　
　　在成都高新區(qū)（西區(qū)）的中國電科集團(tuán)第29所四威產(chǎn)業(yè)園，記者見到了80后的何波技能大師工作室“”——何波。從初出茅廬的技工學(xué)校畢業(yè)生，到技能大師工作室“”，十余年里，何波崗位更迭，卻總不離一線。用他的話來說，生產(chǎn)一線，是距離他研發(fā)與創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)業(yè)化的近距離。
　　
　　十二、從普通工人到技師“全國向上好青年”孟維的進(jìn)階路
　　
　　孟維從一名普通的工人成長為江蘇省企業(yè)技師、江蘇省有突出貢獻(xiàn)中青年專家、江蘇省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者，并入選“2012江蘇好青年百人榜”。耐得住寂寞，能吃苦，有耐心。從一名徐工集團(tuán)普通的一線工人進(jìn)階為全國杰出青年崗位能手、研發(fā)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)帶頭人，這一路，孟維正是這樣走了過來。
　　
　　十三、王健健：靠實(shí)力，從學(xué)徒工到車間主任
　　
　　4年前，王健健從一個(gè)大職專畢業(yè)的學(xué)徒工開始，經(jīng)歷了1000多個(gè)日日夜夜的學(xué)習(xí)、鉆研、培訓(xùn)、深造，成長為能夠擔(dān)當(dāng)獨(dú)立操作的主操手；從大的立式加工中心班班長，再到公司大的車間、核心的加工車間的主管領(lǐng)導(dǎo)，成為在數(shù)控設(shè)備加工方面的年輕專家。他是公司的技術(shù)帶頭人，解決問題的能手，得到機(jī)床集團(tuán)工作人員的贊譽(yù)。
　　
　　十四、李成亮：嚴(yán)于律己、敢于創(chuàng)新的“80后”數(shù)控技術(shù)能手
　　
　　2008年，李成亮在紅林公司舉行的青工技能比武活動(dòng)中脫穎而出，以綜合成績排名的優(yōu)勢，摘得數(shù)控車工桂冠。這一年他26歲，參加工作僅4年；2010年，在河南洛陽舉行的中央企業(yè)職工技能大賽數(shù)控車工中航工業(yè)選拔賽中，李成亮位列三甲；2013年，李成亮再次在貴州省青年職業(yè)技能大賽中榮獲數(shù)控車工“名”……李成亮是貴州紅林機(jī)械有限公司外貿(mào)事業(yè)部數(shù)控班活塞單元組組長，一名普通的數(shù)控車工，通過自己先天的悟性和后天的刻苦努力，已經(jīng)成長為紅林公司數(shù)控操作80后的人物。
　　
　　十五、馬智勇：“學(xué)徒工”變“百事通”
　　
　　剛進(jìn)蓉光炭素股份有限公司時(shí)，馬智勇還是個(gè)門外漢。他利用休息時(shí)間，收集有關(guān)數(shù)控編程、電氣控制、機(jī)械控制的資料，掌握了自動(dòng)線數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)和工作原理，積累了大量技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，如今，40歲的馬智勇已成為一名能夠排除車床故障的行家里手，為確保生產(chǎn)線投產(chǎn)后正常運(yùn)行做出了突出的貢獻(xiàn)，車間員工都親切地稱他為“百事通”。
　　
　　2015年機(jī)床行業(yè)的“大國工匠”盤點(diǎn)還未結(jié)束，敬請期待下一篇！