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活動專題 【機床商務網 名企在線】荷蘭DutchAero是的復雜飛機零件生產企業，已有50多年的歷史。在母公司KMWE支持下，他們的生產工程師為確保生產質量設計開發了一個全新測量設備，以滿足現在的生產要求和未來的生產要求。新測量設備的核心組件由17支海德漢ACANTO長度計和模塊型MSE 1000信號處理裝置組成。
DutchAero以前的測量設備已高精度和可靠地工作了20年，現在需要改用新測量設備。“如果測量設備不能工作將對我們的生產造成嚴重影響，”DutchAero鈑金生產車間生產工程師BenDekkers介紹道。“由于難以獲得舊設備及相關計算機的備件，我們需要大限度地避免壞情況的發生。”母公司KMWE的同事為Ben Dekkers提供了幫助。在這些同事協助下，Ben Dekkers啟動了富于挑戰性的該項目，設計開發了一個全新的測量設備，新設備將監測他們生產的飛機零件，滿足對高精度和高可靠性的要求。
嚴格的要求：高精度和適應未來要求并自動采集數據
Ben Dekkers向我們簡要介紹了這些嚴格要求：“新測量設備至少需要完成原測量設備的任務并能滿足新任務的要求。此外，他希望自動采集被測產品的測量值。”要監測測量的質量，就要采集大量的數據。KMWE的同事負責這個特殊任務并設計開發了相應的軟件。
高精度地測量：DutchAero采用海德漢ACANTO長度計的兩臺測量設備之一
自主開發設計并制造的新測量設備主要由17支海德漢ACANTO系列長度計和模塊型MSE 1000信號處理裝置組成。Ben Dekkers介紹該系統時說：“DutchAero批量生產多種噴氣發動機的高科技零件，其中兩種零件將用ACANTO長度計測量。MSE 1000采集測量值，生成完整的電子報告，以輕松監測生產過程。”現在，9支長度計測量一個零件，另外8支長度計測量其它零件。未來，全部17支海德漢ACANTO長度計將同時工作。
該項目的所有成員都對團隊的合作成果感到滿意。Ben Dekkers說：“測量設備中使用的長度計精度高達±2 µm。我們現在并不需要這么高的精度，但為我們預留了發展空間。”測量設備已投入生產應用。同時，DutchAero正在測試復雜系統的重復精度和重現能力—這是一個全面和復雜的測試程序。
17支長度計的數據采集站：MSE 1000信號處理裝置完整采集和記錄測量值并監測生產過程
海德漢ACANTO與MSE 1000：珠聯璧合
DutchAero需要測量設備具有特殊的功能。必須避免不正確的測量，同時還需要提供每步加工可進行評估的附加數據。海德漢ACANTO長度計提供快速、可靠和高精度的測量保證。每次測量不需要參考點回零，直接提供位置值。這就避免了測桿高速運動造成測桿回彈或強烈振動，繼而引發的任何測量誤差，例如測試臺用增量式編碼器進行高速測量時。
在工業測量領域，如DutchAero一樣，多點測量站的重要性日益提高。在這些應用中，需要一個電子控制系統同時獲取一個或多個測試件的多個測量值 — 在確定的檢測生命周期中常常包括這樣的復雜測量任務。模塊型MSE 1000信息處理裝置可以同時采集多達250路測量通道的數據，支持大量接口。
海德漢在設計MSE 1000時特別注重安裝以及連接測量設備的簡單性。各模塊都安裝在DIN安裝軌上，構成簡潔且緊湊的測量站。系統自動檢測用戶所選模塊的系統配置，無需用戶干預，用戶只需定義特定的測量通道。
DutchAero的典型零件：噴氣發動機噴口的渦輪
簡單地連接：EnDat接口
使用EnDat編碼器時，例如海德漢ACANTO長度計，甚至不需要配置測量設備。EnDat接口提供工作所需的全部信息并可立即開始測量。當然，MSE 1000也允許全功能地連接EnDat編碼器，對于測量系統的預防性維護，具有突出的優勢。例如，EnDat設備具有在線診斷功能，能評估刻軌和增量刻軌的功能冗余情況。用戶可以了解其它工作狀態信息，例如照明狀態，信號幅值和位置值的計算，因此能提高系統的工作可用性和安全性。
除海德漢式編碼器的EnDat協議外，MSE 1000還支持所有標準型增量式編碼器。而且，還能連接模擬傳感器，例如制造商的LVDT和HBT位置傳感器。帶開關式輸入輸出的模塊可與編碼器的其它執行器協調工作。
DLL程序庫文件隨MSE 1000一起提供。包括MSE 1000軟件方面的功能范圍，用戶可用它開發自己的測試程序。如果測量結果需要更多的操作，還能連接更多路的輸入和輸出。MSE 1000的可編程能力在一定程度上避免了對其它控制設備的使用需要。
（原標題：海德漢ACANTO和MSE 1000在高科技飛機零件測量中的應用）
（原標題：海德漢ACANTO和MSE 1000在高科技飛機零件測量中的應用）
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