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東北工人老楊：開著紅旗上班 傳承時代“技藝”
2016年12月24日 08:58機床商務(wù)網(wǎng)點擊：6289
【中國機床商務(wù)網(wǎng) 專家學者】“楊師傅，來啦!”一看到這輛紅旗車，沈陽鼓風機集團的門衛(wèi)小伙就打了個招呼，沒有多余言語，直接放行，因為廠里的紅旗車老楊是獨一份，仿佛一個年代的旗幟。
老楊叫楊建華，今年63歲，是沈陽鼓風機集團的技師。2007年，他憑借離心壓縮機機殼拼裝制造技術(shù)獲得國家科技進步獎，像他的紅旗車在廠里一樣，在遼寧也是獨一份。老楊也是典型的東北工人，一雙手布滿老繭，手背上還有些水泡，粗糲、有力。但就是這雙手，領(lǐng)銜制造了多個具有里程碑意義的大型離心壓縮機外殼。
見到老工人楊建華師傅，記者便用熟悉的鄉(xiāng)音與他聊了起來
如今的東北工人什么樣？老楊就坐在我面前。
數(shù)九寒冬，沈陽極冷，走在路上都不由得打冷顫。但這幾天，老楊只要沒事兒，就來工作室看看，忙活著新工人培訓的事兒。在退休前，他似乎在急切地想完成一件大事兒。工作室是他離開一線后，操辦的帶徒傳藝平臺，老一輩幾代工人的焊接手藝都裝在老楊心里。
追憶：大錘情懷
在沈陽鐵西北一中路的中國工業(yè)博物館入口處，懸掛著的一個巨幅相框。它由近千張各個年代東北工人的影像照片拼接成。圖片中故事的主人公們，或工作、或?qū)W習、或被表彰......構(gòu)成了那個年代數(shù)十萬個東北工人的生活印記，也是那時工人們投身生產(chǎn)勞動的歷史縮影。
而這樣的照片，老楊也有一張。戴著大紅花、一身灰格西服、純白的襯衫、配上花色領(lǐng)帶，這是那個年代工人時髦的一套搭配。
老楊80年代的工人老照片（左）
“咣、咣!”綠底白框的工人照蓋上大紅戳，時間似乎就此定格在上個世紀80年代。老楊清晰地記得，這張攝于1987年的照片是當年由沈陽市彩色照相服務(wù)中心印制，贈給沈陽鼓風機廠先進生產(chǎn)工作者留念的。
而從當初的“豆芽菜”到如今年代的大國工匠，老楊走過一條漫長的路。剛?cè)霃S那年，身小體弱的老楊被分配到了鉚焊車間，當上一名鉚工匠。
而對于鉚工匠來說，大錘是必須用到的工具。“每天我都提前一個小時到廠，車間外有個專門練大錘的粗木樁，每次練的時候，把粉筆頭擺在木樁上。”老楊說，這一練就是三年，直到他學徒期滿。“我來的時候就是小孩，啥也不懂。”現(xiàn)在的老楊，鬢角已是一片斑白。
“小子，好好干，大錘就交給你了。”熱熱鬧鬧的歡送會后，老楊的師傅退休回了山東老家。
“掄起的大錘才有魂”，老楊總記得師傅說過的這話。一天，考驗來了。沈鼓車間要急轉(zhuǎn)運出一個重50噸重的結(jié)構(gòu)件，但是卻由于吊裝不慎，零件的圓口遭到磕碰，局部尺寸變形。“我那時合計著能不能用冷錘錘技制服它。”他解釋說，冷錘，一種不常用的錘法，運錘角度是否到位、力度是否合適，都特別有講究， 工友們在凝神屏息中，期待著。
老楊站定位置，扎穩(wěn)腳跟，猛吸口氣，集中全身力量于手臂，將手中的大錘掄向空中，落在預(yù)定的著點上。記者問：結(jié)果怎么樣？老楊自豪地回答，那還用說嗎？
轟隆隆的機械聲，在今天的沈鼓車間沒有停歇過。不過，鉚工卻隨著機械化和自動化水平的提高，被先進的數(shù)控設(shè)備所取代，大錘也成為了輔助工具。
于是，大錘便逐漸地退出了歷史舞臺。
如今，老楊還是會天天回車間看看。去了工廠，跟工友們嘮嘮嗑，看看新產(chǎn)品，但是看到舞錘的人，他還是會心生惦念。
續(xù)寫：老工人新力量
老楊確實累，但至于累成啥樣，他的老伴說過，丈夫每天回家看著很憔悴，坐在沙發(fā)上，沒一會就睡著了。但老楊覺得這活兒干得有意思。肩靠機床，一身藍工裝，技乎其道。工業(yè)時代的故事里，不會少了像老楊一樣東北工人的身影。
在改革開放之前的那段苦日子，老楊總能和工友一起找點樂趣兒。“那個年代，我們每個月都有半斤肉票，只要拿到這肉票，我就和工友們?nèi)ド痰曩I肉，一點瘦肉都不帶，全得是肥肉。”老楊說，那時一到中午休息時間，他便與值班的工友們，將去型的鐵零件放在大焦炭爐里燒紅，然后把裝有肥肉的飯盒內(nèi)，擱上酸菜，再把飯盒扔在燒紅的鐵零件上“咕嘟”。
這邊，爐火上飄著肥肉酸菜的香味；那邊，工人們喊著勞動號子賣力打鐵、焊接。有時，甚至一根腌制的、泛著結(jié)晶的咸黃瓜，他們就飯都能吃一個星期。
過去東北工人老照片
日子細水長流，生活日新月異。如今，只專心做“楊建華技能大師工作室”的老楊，只要一得空，就會去參加一些社區(qū)的文藝表演活動。脫下藍工裝，穿上黑西服、打上紅領(lǐng)結(jié)，不再是滿身油膩的“大老粗”，這位63歲的東北老工人拿手的主打歌，一定是那首大家耳熟能詳?shù)摹对蹅児と擞辛α俊贰＠蠗钫f，沒事兒聽聽這些老歌，也不是回憶什么，就是覺得有股子勁兒。
在20世紀90年代，沈鼓接到一家美國訂單，而這訂單的要求卻是一項技術(shù)難題，把150多個零部件拼裝成一個高3米、長4米、寬3米、重20噸的機殼。沒有類似的資料可學習，沒有現(xiàn)成的零件設(shè)備可利用，倘若機殼一旦發(fā)生變形，直接損失就是上百萬元，這活兒老楊也是頭一次遇到。
夜深人靜，老楊為了趕這工期進度，一個人半夜蹲在機殼切割進出氣孔，鉆進進氣箱拼裝導葉，還得騰出手切割焊接。大夏天，焊接溫度達到200多度。“ 那時焊光給我打的那個疼勁兒，半年都沒緩過來啊!”他說。
時間總是能夠給人答案，但似乎又沒有什么結(jié)果。老楊有時也會感慨，過去的年代自己做起焊接活來，連著好幾宿的連夜趕工，現(xiàn)在想想都怎么熬過來的呀？
80年代由機械部頒發(fā)的技術(shù)工人合格證，老楊依然存留至今
他握實長滿老繭的雙手，望向窗外，思索良久。
2008年1月，北京人民大會堂的鏡頭和閃光燈對準了老楊，他在來北京領(lǐng)獎前特意染了黑發(fā)，皮鞋擦得锃亮。在揭曉的2007年度國家科技獎名錄上，3名普通工人和農(nóng)民榜上有名--老楊是其中的一位東北老工人，同時也成為獲此獎項的中國第二位生產(chǎn)一線的普通工人。
拿著廠里獎勵的轎車鑰匙，老楊笑得合不攏嘴。但是直爽的老楊說：“現(xiàn)在是高興，上去做報告的時候說手不抖那都是假的。”
傳承：一位老工人的別樣“匠心”
老楊要退休了，但他心里還有好些期待。“我太喜歡這些小伙子們了，如果我將40年的經(jīng)驗傳授給他們，那中國未來新興工業(yè)的發(fā)展還有啥愁的？!”如今東北的工業(yè)基礎(chǔ)是他們一代又一代工人，用自己的雙手一點一滴打造起來的，青年一代工人到底能不能繼續(xù)扛起這份責任呢？對老楊而言，傳承比埋頭干活兒更重要。
“70年代以后，大錘輪得再好，但干得活兒都很粗糙。”老楊說，老工人的一切工藝必須適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，一旦產(chǎn)品升級，我們的技術(shù)水平就得更新?lián)Q代。
東北工人老楊：開著紅旗上班 傳承時代“技藝”
與老楊同在沈鼓工作的80后工人蘇凱，正是新時代工人的縮影：高學歷、高技能、甚至是高顏值。在他眼中，從事車、鉗、銑、焊的根本不是什么“大老粗”，雖然挺臟挺累的，但是咱玩的是技術(shù)范兒。
“學徒學徒，3年為奴”。每個時期的東北工人師傅都有不同的特點和長處，老楊說，過去咱為學技能，給師傅打水、送飯盒、倒洗腳水、準備各種工具，任勞任怨。而80后小蘇在進廠和師傅學手藝時，和老楊師傅的“境遇”一樣，這是“規(guī)矩”。
但不同的是，在老楊那個年代，焊接工藝，用的都是一些老式的焊接設(shè)備，是通過老焊工們的一根一根焊條操作下來的，干起來很辛苦。
“我們現(xiàn)在這些焊接工藝，都是通過操作大型的焊接自動化設(shè)備，操作簡單，生產(chǎn)效率很高。” 80后的小蘇告訴記者，他現(xiàn)在也開始帶徒弟了。他說，90后徒弟好玩，有時他也得充當黑臉“包公”。
而今年63歲的老楊，干這么些年腰一直不太好，如今蹲下去做焊活十分鐘就起不來了。但他不怕，因為還有更多地70、80、90后的東北新一代工人們傳承著他的焊接手藝，甚至是在不斷創(chuàng)新，玩兒出新焊法。
在采訪結(jié)束時，老楊給記者露了一手，唱幾句他喜歡的一首歌，屬于工人的歌。沒有話筒、沒有配樂，老楊唱得“有股子勁兒”，就同他在做焊活兒一樣心無雜念。
“咱們工人有力量，嘿，咱們工人有力量，每天每夜工作忙，嘿，每天每夜工作忙。蓋起了高樓大廈，修起了鐵路煤礦，改造得世界變呀么變了樣......”
(原標題：東北工人老楊：開著紅旗上班 傳承時代“技藝”)
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