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　　現實生產中，車床想將跳動控制在一絲以內很困難的。一般數控車床在狀態好時可以達到一絲五，大多正常在兩絲到三絲左右。而要是磨床跳動出了一絲，一般磨床就可能是有問題了。
　　
　　活*會用滾動軸承，滾動軸承是會有游隙的，而且活*還存在裝配問題，裝配尺寸鏈中zui起碼有三個零件（*，軸承，軸承安裝孔的零件）的尺寸牽涉入內，zui后的結果就是活*本身的回轉精度不夠滿足磨床的需要，死*是不會動的，這些誤差都會消失，zui后就剩下*的60度錐尖的誤差進入系統誤差。
　　
　　當然還有轉速問題，現在的車床在加工時二千到三千的轉速是很正常的，要是用死*的話也不現實，摩擦太厲害了，磨床的頭架相對來車床來說就是蝸牛爬了，才一百多到幾百，所以車床都用活*。