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國內數控機床發展現狀解析。
閱讀:810 發布時間:2012-6-21一、國內數控機床行業近年取得的成績
我國的數控機床無論從產品種類,技術水平,質量和產量上都取得了很大的發展,在一些關鍵技術方面也取得了重大的突破,據統計,目前我國可供市場的數控機床有1500種,幾乎覆蓋了整個金屬切削機床的品種類別和主要的鍛壓機械,領域之廣,可與日本,德國,美國并駕齊驅,這標志著國內數控機床一進入快速發展的時期。
近年來,我國機床行業不斷承擔為國家重點工程和國防軍工建設提供高水平數控設備的任務,如國產XNZD2415型數控龍門混聯機床充分吸取并聯機床的配置靈活與多樣性和傳統機床加工范圍大的優點,通過量自由度平行四邊形并聯機構行程基礎龍門,在并聯平臺上附加量自由度串聯結構的A,C軸擺角銑頭,配以工作臺的縱向移動,可完成五自由度的運動,鑄鐵平板該構型為*,基于RT一Linux開發的數控系統具有的實時性和可靠性,能在同一網絡中與多臺PLC相連接,可控制機床的五軸聯動,實現人機對話,該機床的作業空間4.5m*1.6m*1.2m,A軸轉角±1050,C軸連續轉角0-4000,主軸轉速(無極)zui高10000r/min。重復定位精度±0.01mm。可實現三維立體曲面如水輪機葉片,導葉的五軸聯動高速切削加工。超精密球面車窗為陀螺儀的加工提供了基礎設備,這類車床也可用于透鏡模具,照相機塑料鏡片,條形碼閱讀設備,激光加工激光路系統聚焦反射鏡等產品的加工。
高速五軸龍門銑床采用銑頭內有霧潤滑冷卻,橫梁預應力反變形控制技術,這類銑床可用于航空,航天,造船,水泵葉片,模具等的加工,SSCKZ80-5型五軸車銑復合加工中心可滿足航天,航空,船舶及鐵路運輸業對高架的加工,船舶發動機活塞,增壓器蝸干差速換向器及螺旋葉片的加工等。TW250型高速,車削中心采取雙主軸對置結構,兩個刀架可對任意主軸軸線上下方,控制軸線數8個,可實現4軸聯動,裝有12位伺服驅動雙向動力到臺的上下刀架可對任意主軸進行2軸或4軸加工,該機床采用模塊化設計技術,可根據用戶的不同要求派生為雙刀架雙主軸,單刀架雙主軸,雙刀架單主軸,等車削中心或數控車床。XKAE270型橋式定梁龍門加工中心可滿足航空,航天,軍工,機車車輛,模具,印刷機械等行業的需求。
ML-860DT型雙刀架四軸對置式數控車床是一種大規格,重載荷,高剛度,多軸控制的數控車床,適合兵器,航天航空制造業對大型工件(高強度耐熱太鎳合金鋼類零件)進行中低轉速下的強力切削,也適宜冶金,機車,造紙機械等行業對大型工件特別是長軸類零件進行,強力車削時采用。。