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裝備制造業產業結構和產品結構得到優化
閱讀：2134 發布時間：2011-11-24
“十一五”期間，我國裝備制造業交出了一份的答卷：規模總量取得突破性增長，一批對國民經濟起到巨大作用的重大技術裝備取得突破，產業結構和產品結構得到優化，裝備制造業競爭力顯著提高。
從大型施工機械裝備基本替代進口，到機床行業創新產品不斷涌現；從部分重大技術裝備完成“*套”生產，到汽車產銷躍居世界*，近年來，結合重大工程建設和重點行業需要，通過大力實施自主創新和國產化依托工程，我國裝備制造業逐步實現了從低到高的突破，從“制造”到“創造”的跨越。
產業體系日益完善
“只要是裝備，在我國均可以找到生產企業。”這是對我國裝備制造業的形象描述。日益完善的產業體系、不斷壯大的產業規模，令“中國裝備，裝備中國”已不再是夢想。
“十一五”期間，我國裝備制造業取得了令人矚目的成就。從總量規模看，我國現已居世界位置，躋身世界裝備制造業大國行列；重大技術裝備自主化水平也有了顯著提高，裝備制造業支柱產業的地位進一步突出，一批重點產品已達到*水平，一批裝備制造企業在上嶄露頭角，一批產業聚集區正在加快形成，部分產品技術水平和*躍居世界前列。
“十一五”期間，裝備制造業的諸多領域均有了長足發展：
工程機械行業保持快速增長局面，并涌現出一批在上享有一定度的自主品牌。目前，除特種大型的工程機械外，我國已能生產國內工程建設所需要的18大類產品、280多個系列、1700多個品種、4000多個規格。特別是在大型施工機械領域，目前已能制造上常用的26種機型，其技術水平已達到替代進口的目標。
汽車產銷呈現爆發式增長。2006年，我國汽車產銷量分別為727.97萬輛和721.60萬輛，此后年年遞增，2009年汽車產量超過千萬輛，達到1379.5萬輛，成為世界汽車生產*大國。今年1至9月，我國汽車產銷分別完成1308.27萬輛和1313.84萬輛，同比增長高達36％。
船舶工業產業規模大幅躍升。“十一五”期間，我國造船完工量不斷創出歷史新高。預計“十一五”末我國造船產量將超過5000萬載重噸，是2005年造船產量的4.1倍，“十一五”期間造船產量年均增速將高達34.7％，也明顯高于“十五”期間年均26.5％的增長速度。
機床行業產品結構明顯改善，產業結構得到優化。“十一五”期間，大部分機床行業企業壓縮低檔、普通產品，升級換代經濟型數控機床，著力發展中數控機床及生產線。2009年數控金屬切削機床產量143904臺，是2005年59639臺的2.41倍，2009年金屬加工機床產值數控化率達到52％，比2005年提高了16個百分點。
向行業邁進
“十一五”期間，自主創新一直是我國裝備制造業發展的關鍵詞。隨著一系列調整振興鼓勵政策措施的出臺，裝備制造業發展環境不斷優化，產業創新能力明顯增強，科技水平大幅提高。
在電力設備、數控機床、汽車及零部件等諸多領域，我國裝備自主創新不斷取得新成果，裝備自給率不斷提高。今年以來，不少自主創新產品陸續面世，如核電設備所需關鍵鑄鍛件實現自主研發，世界*?800千伏云廣特高壓直流輸電工程竣工投產等等。“這些都說明，我國裝備制造業自主創新能力正在不斷提升。”*執行副會長蔡惟慈說。
裝備制造業新產品對于行業增長的貢獻率也進一步上升，推動了行業技術和產品結構進一步調整和優化。以機床行業為例，在大飛機、高速鐵路、核電設備等重點領域需求拉動下，今年上半年，數控機床產量同比增長111.18％，增速明顯高于普通機床產品。
不少企業更加重視依靠自主創新實現結構轉型。據統計，今年上半年，我國機械工業新產品產值同比大幅增長，新產品產值的增長速度始終快于全行業產銷增速。
更令人高興的是，目前我國裝備制造業自主創新正由主機層面向關鍵配套零部件層面推進：西電公司和特變電工建成了高水平的交直流高壓絕緣套管卷制生產線，天然氣長輸管線用大型閥門國產化取得突破……“我國裝備的關鍵零部件長期受制于人。現在在關鍵零部件上能有所突破，代表著裝備制造業核心技術能力的提高。”蔡惟慈說。
增強自主創新能力
“這些年我國裝備制造業確實取得了令人矚目的成就，但我們依然只是制造大國，算不上制造強國。”*裝備工業司司長張相木說，“‘十二五’時期是我國全面建設小康社會的關鍵時期，也是我國裝備制造業由大變強的關鍵時期。因此，加快結構調整和發展方式轉變，努力建設裝備制造業強國，將是‘十二五’時期重大的戰略任務。”
目前，在技術水平上，我國裝備制造業的不少產品還處在產業鏈的中低端，缺乏的和產品的核心競爭力；基礎配套能力也比較弱，關鍵零部件還需要進口。
展望“十二五”，我國裝備制造業要真正挺立世界，完成“制造大國”向“制造強國”的轉變，仍需歷經無數挑戰與考驗，任重而道遠。
開展“創新升級”，大力推進自主創新，促進產業優化升級，將是裝備制造業進一步做大做強的關鍵所在。據了解，“十二五”期間，加強科技創新、增強自主創新能力將成為裝備制造業轉變發展方式的中心環節，力爭突破產業核心技術和關鍵技術，加快形成自主技術、標準和品牌，大力推進傳統產業化、*產業化、產業集聚高度化，構建現代裝備制造體系。
從大型施工機械裝備基本替代進口，到機床行業創新產品不斷涌現；從部分重大技術裝備完成“*套”生產，到汽車產銷躍居世界*，近年來，結合重大工程建設和重點行業需要，通過大力實施自主創新和國產化依托工程，我國裝備制造業逐步實現了從低到高的突破，從“制造”到“創造”的跨越。
產業體系日益完善
“只要是裝備，在我國均可以找到生產企業。”這是對我國裝備制造業的形象描述。日益完善的產業體系、不斷壯大的產業規模，令“中國裝備，裝備中國”已不再是夢想。
“十一五”期間，我國裝備制造業取得了令人矚目的成就。從總量規模看，我國現已居世界位置，躋身世界裝備制造業大國行列；重大技術裝備自主化水平也有了顯著提高，裝備制造業支柱產業的地位進一步突出，一批重點產品已達到*水平，一批裝備制造企業在上嶄露頭角，一批產業聚集區正在加快形成，部分產品技術水平和*躍居世界前列。
“十一五”期間，裝備制造業的諸多領域均有了長足發展：
工程機械行業保持快速增長局面，并涌現出一批在上享有一定度的自主品牌。目前，除特種大型的工程機械外，我國已能生產國內工程建設所需要的18大類產品、280多個系列、1700多個品種、4000多個規格。特別是在大型施工機械領域，目前已能制造上常用的26種機型，其技術水平已達到替代進口的目標。
汽車產銷呈現爆發式增長。2006年，我國汽車產銷量分別為727.97萬輛和721.60萬輛，此后年年遞增，2009年汽車產量超過千萬輛，達到1379.5萬輛，成為世界汽車生產*大國。今年1至9月，我國汽車產銷分別完成1308.27萬輛和1313.84萬輛，同比增長高達36％。
船舶工業產業規模大幅躍升。“十一五”期間，我國造船完工量不斷創出歷史新高。預計“十一五”末我國造船產量將超過5000萬載重噸，是2005年造船產量的4.1倍，“十一五”期間造船產量年均增速將高達34.7％，也明顯高于“十五”期間年均26.5％的增長速度。
機床行業產品結構明顯改善，產業結構得到優化。“十一五”期間，大部分機床行業企業壓縮低檔、普通產品，升級換代經濟型數控機床，著力發展中數控機床及生產線。2009年數控金屬切削機床產量143904臺，是2005年59639臺的2.41倍，2009年金屬加工機床產值數控化率達到52％，比2005年提高了16個百分點。
向行業邁進
“十一五”期間，自主創新一直是我國裝備制造業發展的關鍵詞。隨著一系列調整振興鼓勵政策措施的出臺，裝備制造業發展環境不斷優化，產業創新能力明顯增強，科技水平大幅提高。
在電力設備、數控機床、汽車及零部件等諸多領域，我國裝備自主創新不斷取得新成果，裝備自給率不斷提高。今年以來，不少自主創新產品陸續面世，如核電設備所需關鍵鑄鍛件實現自主研發，世界*?800千伏云廣特高壓直流輸電工程竣工投產等等。“這些都說明，我國裝備制造業自主創新能力正在不斷提升。”*執行副會長蔡惟慈說。
裝備制造業新產品對于行業增長的貢獻率也進一步上升，推動了行業技術和產品結構進一步調整和優化。以機床行業為例，在大飛機、高速鐵路、核電設備等重點領域需求拉動下，今年上半年，數控機床產量同比增長111.18％，增速明顯高于普通機床產品。
不少企業更加重視依靠自主創新實現結構轉型。據統計，今年上半年，我國機械工業新產品產值同比大幅增長，新產品產值的增長速度始終快于全行業產銷增速。
更令人高興的是，目前我國裝備制造業自主創新正由主機層面向關鍵配套零部件層面推進：西電公司和特變電工建成了高水平的交直流高壓絕緣套管卷制生產線，天然氣長輸管線用大型閥門國產化取得突破……“我國裝備的關鍵零部件長期受制于人。現在在關鍵零部件上能有所突破，代表著裝備制造業核心技術能力的提高。”蔡惟慈說。
增強自主創新能力
“這些年我國裝備制造業確實取得了令人矚目的成就，但我們依然只是制造大國，算不上制造強國。”*裝備工業司司長張相木說，“‘十二五’時期是我國全面建設小康社會的關鍵時期，也是我國裝備制造業由大變強的關鍵時期。因此，加快結構調整和發展方式轉變，努力建設裝備制造業強國，將是‘十二五’時期重大的戰略任務。”
目前，在技術水平上，我國裝備制造業的不少產品還處在產業鏈的中低端，缺乏的和產品的核心競爭力；基礎配套能力也比較弱，關鍵零部件還需要進口。
展望“十二五”，我國裝備制造業要真正挺立世界，完成“制造大國”向“制造強國”的轉變，仍需歷經無數挑戰與考驗，任重而道遠。
開展“創新升級”，大力推進自主創新，促進產業優化升級，將是裝備制造業進一步做大做強的關鍵所在。據了解，“十二五”期間，加強科技創新、增強自主創新能力將成為裝備制造業轉變發展方式的中心環節，力爭突破產業核心技術和關鍵技術，加快形成自主技術、標準和品牌，大力推進傳統產業化、*產業化、產業集聚高度化，構建現代裝備制造體系。