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對于車銑復合機床來講，主要是為了消除二次裝夾誤差來提高零件精度以及提高零件加工效率（可以同時加工多個零件或者多刀塔同時加工一個零件這種方式），需要在工藝方案的安排時，讓整個加工方案更適合此類設備的加工，而不是銑、車的疊加；車銑復合機床本身是一個很復雜的生產線，所以如果用手工編程的話會大大降低機床利用率，在設備剛購進的時候，一直采用手工編程的方式，使得機床的利用率很低，由于幾個刀塔同時在動，人很難判斷會不會撞機，甚至是停機，認為必須要借助專業(yè)的車銑復合編程和仿真軟件來達到zui快加工的要求，車銑復合機床不單單是把加工中心和數(shù)控車床結合到一起，它具有很多復雜而且有用的特殊功能（我們成為內循環(huán)），而這些功能正是這類機床價值所在，因此用好這些功能對機床的性能發(fā)揮有著非常重要的作用。不過這些功能并不是人工所能夠全部掌握的，而且人工操作安全性不能夠保證，因此需要依靠專業(yè)的車銑復合軟件才能夠發(fā)揮其效用。目前這類軟件重要有TopSolid、GIBBS、edgecam等等。
當今市場對于個性化的要求日益強烈，航空航天產品更趨向于小規(guī)模，甚至單件生產，所以復合性的機床使用需可靠的技術體系與平臺，通過全程計算機控制，高質量、率完成產品的加工，人工只是裝卸零件，zui終經過去毛刺工序，就可以交驗入庫。復合加工機床突出工件加工工序集中，一次裝夾實現(xiàn)多工序復合加工，工序集中有利于保證各加工面間的相互位置精度要求，但復合加工設備價格都比較昂貴，從理論上講車銑磨復合加工設備可以有效提高產品質量和生產效率，但是實際生產應用中，要想充分發(fā)揮復合機床的作用，還應加強對操作技術人員的相關知識等基礎培訓工作，形成生產力，快速響應產品的研發(fā)。