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折彎機托輪架結構的設計原則
折彎機托輪架結構設計：需要經濟實用。該結構遵循現有的支撐軌道，并能保證其在滑動過程中的平直度。
( 1)托料輪架組件托料輪架由45個圓鋼滾輪組成，滾輪設置在托料輪架頂部，高于兩側支撐梁，滾輪之間通過軸承連接，運動自由，推片料輕快，大大降低操作者體力。
(2)支架總成主要起到放置平板支撐的作用。設計時考慮到可以同時放置10塊以上的板材，且強度足夠。采用矩形管架結構，可減少長時間高負荷作業的變形，便于操作人員在彎曲過程中連續作業，減少板材提升時間，提高生產效率。
(3)行走輪總成該機構通過滾輪與地面導軌連接。導軌的設置保證托料輪架沿平行于折彎機的直線行走。兩個托料輪架可根據鈑金的長度自由移動調節，以滿足不同長度鈑金的彎曲要求。
折彎機的結構介紹：
1、滑塊部分：采用液壓傳動，滑塊部分由滑塊、油缸及機械擋塊微調結構組成。左右油缸固定在機架上，通過液壓使活塞(桿)帶動滑塊上下運動，機械擋塊由數控系統控制調節數值;
2、工作臺部分：由按鈕盒操縱，使電動機帶動擋料架前后移動，并由數控系統控制移動的距離，其最小讀數為0.01毫米(前后位置均有行程開關限位);
3、同步系統：該機由扭軸、擺臂、關節軸承等組成的機械同步機構，結構簡單，性能穩定可靠，同步精度高。機械擋塊由電機調節，數控系統控制數值;
4、擋料機構：擋料采用電機傳動，通過鏈操帶動兩絲桿同步移動，數控系統控制擋料尺寸。