硬面導(dǎo)軌數(shù)控立車(chē)裝夾工件快捷、方便，適用于加工精度高，形狀復(fù)雜的盤(pán)類(lèi)零件，立柱采用900mm跨距雙矩形硬面導(dǎo)軌，導(dǎo)軌面寬度100mm，不易磨損，使用壽命長(zhǎng)。

   硬面導(dǎo)軌數(shù)控立車(chē)底座采用了方箱封閉形結(jié)構(gòu)，采用薄壁多筋布置，截面形式為穩(wěn)定性好的對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)剛性好，能滿(mǎn)足強(qiáng)力切削需要，主軸采用變頻或交流伺服主電機(jī)直聯(lián)傳動(dòng)，配備自動(dòng)潤(rùn)滑裝置，立式結(jié)構(gòu)，占地面積小，安裝、維修方便，可安裝氣動(dòng)門(mén)和機(jī)械手組成生產(chǎn)單元，用于自動(dòng)生產(chǎn)線，機(jī)電液一體化設(shè)計(jì)，防護(hù)性能好，確保機(jī)床精度和使用壽命。

   硬面導(dǎo)軌數(shù)控立車(chē)有床身，底座，工作臺(tái)，橫梁，立刀架，ATC伺服刀庫(kù)，數(shù)控系統(tǒng)，液壓站，電器柜，按鈕站等組成，工作臺(tái)底座材料為HT250材質(zhì)，底座周邊帶有接水沿，方便冷卻液的收集，工作臺(tái)配有高精度C軸箱，*采用同步伺服驅(qū)動(dòng)，工作臺(tái)底座經(jīng)熱時(shí)效去應(yīng)力退火處理。底座設(shè)計(jì)采用對(duì)稱(chēng)布筋工藝，工作臺(tái)材料為HT300材質(zhì)，均經(jīng)熱時(shí)效去應(yīng)力退火處理。工作臺(tái)具有工件承載能力大，大工件重量可達(dá)2噸。

   硬面導(dǎo)軌數(shù)控立車(chē)采用雙速伺服主軸電機(jī)無(wú)級(jí)調(diào)速，具有橫線速車(chē)削功能和車(chē)螺紋功能，雙速主軸伺服電機(jī)和主軸伺服驅(qū)動(dòng)器均為中國(guó)軍工產(chǎn)品，具有高性能，高可靠性，能適應(yīng)從低速重載車(chē)削到高速車(chē) 削的全部范圍。硬面導(dǎo)軌數(shù)控立車(chē)采用這種技術(shù)是目前前進(jìn)的技術(shù)，采用雙速伺服主軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)，無(wú)中間齒輪變速環(huán)節(jié)，一臺(tái)伺服電機(jī)即實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)低速大扭矩驅(qū)動(dòng)和高速低扭矩驅(qū)動(dòng)，具有傳動(dòng)簡(jiǎn)單、噪音低的特點(diǎn)；雙速伺服主軸功率30Kw/37Kw(S2/30分鐘強(qiáng)過(guò)載)。

   硬面導(dǎo)軌數(shù)控立車(chē)主軸大齒輪和二軸齒輪采用40Cr磨齒齒輪（6級(jí)精度），因而工作臺(tái)旋轉(zhuǎn)噪音特別低，在主軸大齒輪上另有具有減速傳動(dòng)的高精度C軸齒輪箱，并采 用同步伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，伺服驅(qū)動(dòng)及同步伺服電機(jī)均為西門(mén)子原廠產(chǎn)品。硬面導(dǎo)軌數(shù)控立車(chē)是數(shù)控機(jī)床的主要品種之一，它在數(shù)控機(jī)床中占有非常重要的位置，幾十年來(lái)一直受到世界各國(guó)的普遍重視并得到了迅速的發(fā)展。