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捷太格特（JTEKT）開發出適用于電動機械制動器（EMB：Electro Mechanical Brake）的“非循環滾珠絲杠”。EMB是將推動盤式制動器活塞的驅動源從液壓改為電動的制動方式。它適用于諸如電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）等的電動汽車，有助于減輕汽車重量、減少CO2排放、以及提高舒適度。

【新產品概念圖】

 

研發背景

隨著環保要求日趨加嚴，汽車行業正在加速向電動化和自動駕駛轉型，而其中搭載的零部件也逐漸由電子控制代替液壓。
EV和HEV都是同時使用再生和摩擦兩種制動方式。 再生制動是一種通過將電動機的旋轉力轉換為電能來達到減速的機制，如果將這種“能量再生”充分利用在摩擦制動控制上可以提高汽車的燃油效率。而將滾珠絲杠用于摩擦制動器，還可以進一步提高能量再生的效率進而提升制動性能。

新產品特征

滾珠絲杠有效的將電動機的旋轉運動轉換為制動活塞的直線運動。 通常，滾珠絲杠具有循環機構，使在直線運動過程中滾珠不會從軌道脫落。循環機構雖然有多種類型，但是每種機構都具有通過形成循環部分而使本體變大的缺點。
捷太格特專注于用EMB進行剎車制動時必然發生的直線運動距離短的這點上，開發了即使廢除循環機構，也可以通過在球與球之間插入的彈簧來持續旋轉的小型滾珠絲杠。
另外，因對潤滑油進行的改良防止了因油膜破裂而導致的效率低下問題，從而確保了足夠的耐久性，并且實現了免維護。

 

捷太格特在軸承事業品牌“Koyo”提出了“Key of your operation”方針。我們將與客戶共同解決問題，作為提供幸福感的合作伙伴為所有行業做出貢獻。