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捷太格特（JTEKT）的齒輪式LSD產品搭載于新發售雷諾梅甘娜R.S.上
閱讀：216 發布時間：2022-1-5
1. 托森差速器（TORSEN）的概念
托森差速器是汽車轉向時，將左右輪或前后輪的扭矩進行分配的驅動裝置LSD（限滑差速器）的一種。
作為使用斜齒輪進行差動限制的LSD，以高扭矩分配性能和高耐用性著稱，是捷太格特的明星產品之一。
目前，托森差速器（TORSEN）Type-B和Type-C兩種型號，主要在日本、比利時和美國進行生產。對前后輪扭矩進行分配的Type-C型號主要搭載在四輪驅動車型上。而對左右輪扭矩進行分配的Type-B型號主要搭載在以運動車型為代表的后輪驅動車型上。此外，Type-B型號在前輪驅動車型上也有使用。
2. 產品特點
本產品是在以往托森差速器（TORSEN）Type-B的基礎上分割側齒輪，在結合部位采用螺旋形花鍵，以此提高左右輪的扭矩分配比例，從而提高牽引性能和行駛時駕乘感受的高性能產品。本產品將螺旋形花鍵設計為單向結構，因此在加速時可以提高差動控制性能與扭矩分配的比例。同時，減速時還也可以抑制差動控制的作用。由此本產品可以根據搭載車輛的特點實現的扭矩分配和駕駛性能的提升。
新產品由日本和歐洲共同設計，在比利時生產基地進行生產。
托森差速器是汽車轉向時，將左右輪或前后輪的扭矩進行分配的驅動裝置LSD（限滑差速器）的一種。
作為使用斜齒輪進行差動限制的LSD，以高扭矩分配性能和高耐用性著稱，是捷太格特的明星產品之一。
目前，托森差速器（TORSEN）Type-B和Type-C兩種型號，主要在日本、比利時和美國進行生產。對前后輪扭矩進行分配的Type-C型號主要搭載在四輪驅動車型上。而對左右輪扭矩進行分配的Type-B型號主要搭載在以運動車型為代表的后輪驅動車型上。此外，Type-B型號在前輪驅動車型上也有使用。
2. 產品特點
本產品是在以往托森差速器（TORSEN）Type-B的基礎上分割側齒輪，在結合部位采用螺旋形花鍵，以此提高左右輪的扭矩分配比例，從而提高牽引性能和行駛時駕乘感受的高性能產品。本產品將螺旋形花鍵設計為單向結構，因此在加速時可以提高差動控制性能與扭矩分配的比例。同時，減速時還也可以抑制差動控制的作用。由此本產品可以根據搭載車輛的特點實現的扭矩分配和駕駛性能的提升。
新產品由日本和歐洲共同設計，在比利時生產基地進行生產。
3. 今后的展望
捷太格特驅動事業致力于通過以托森差速器（TORSEN）為代表的各種驅動產品的研發，以推動運動型轎車的行駛性能以及乘用車安全性能的提升。同時該技術在商用車領域的應用，以及對于下一代汽車技術發展的貢獻也被寄予厚望。捷太格特的驅動產品制造今后也將不斷繼續前行。