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捷太格特（JTEKT）開發的滾珠花鍵推進軸被新型特快內燃機車采用
閱讀：353 發布時間：2022-1-5
株式會社捷太格特（以下簡稱“JTEKT”）的滾珠花鍵推進軸，這次被四國旅客鐵道株式會社（以下簡稱“JR四國”）的2700系列特快內燃機車所采用。本產品通過捷太格特*的滾珠花鍵結構，為車輛的安定行駛提供輔助，以此提高了乘客的乘車感受和車輛安全性能，并借此為鐵路運輸做出了貢獻。
滾珠花鍵推進軸
伴隨著予贊線、土贊線、高德線所使用的2000系列特快內燃機車的老化，JR四國投入了新的2700系列車來取代老舊的2000系列車。與2000系列一樣，2700系列車也采用了控制擺錘系統以及本司的滾珠花鍵推進軸。
2700系列
控制擺錘系統是為了提高在山地等彎道較多地區的行駛速度的同時又能兼顧乘坐感受，而在彎道形成的離心力緩和方向上使用氣缸
以使得車體發生一定傾斜的構造。通過采用控制擺錘系統，2700系列的車輛行駛速度可達130km/h。
滾珠花鍵推進軸與一般的花鍵不同，雄花鍵和雌花鍵之間配置有多排的滾珠。
控制擺錘系統運行時，推進軸會發生伸縮，在使用一般花鍵的情況下，雌雄花鍵間會打滑，因此會導致花鍵部位的滑動阻力增大，從而影響擺錘的作用。 但是，滾珠花鍵可以通過滾珠的轉動來大幅減小滑動阻力，因此不會影響擺錘的作用，由此可充分發揮車輛的性能。
扭矩負荷時的花鍵滑動阻力
本公司的滾珠花鍵推進軸從1990年的2000系列開始量產以來，不僅被JR四國所采用，也運用于其他JR和第3方的受控擺錘內燃機上，產品擁有近30年的銷售史。此外，可吸收發動機震動，以此來提高駕乘舒適性的滾珠花鍵也被運用于大型旅游巴士、公交巴士和無障礙低地臺巴士上。
巴士用滾珠花鍵推進軸
銷售計劃
【量產開始】 2019年
【銷售目標】 2千萬日元/年
【銷售對象】 鐵路車輛制造商、鐵路事業者等
制造工廠
東京工廠
捷太格特的軸承事業品牌“Koyo”，以“Key of your operation”為理念，作為與客戶共同解決問題，把喜悅提供給客戶的合作伙伴，為以鐵路產業為代表的所有產業的發展做出了貢獻。
