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產品簡介
| 產地 | 進口 | 銷售區域 | 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺,海外 |
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橋式車床長導軌滑塊HGH25CA5R5320ZAHII+ZZ
產品介紹
橋式車床長導軌滑塊HGH25CA5R5320ZAHII+ZZ
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作為重要部件的關鍵零件十字滑座的設計圖上的精度要求比較高，主要體現在以下幾項：（1）安裝滾珠絲桿的兩軸承孔的同軸度要求；
（2）上導軌的導軌精度，其在垂直平面的平行度和在垂直平面內的直線性要求；
（3）上導軌和兩軸承孔的公共軸線的平行度允差；
（4）下導軌的導軌精度，要求其與高精度床身的復接觸精度；
（5）上導軌與下導軌的垂直度允差；
（6）上導軌基準面與下導軌基準面的平行度允差。
1：經濟型燕尾滑座：GV
特點：平梢滑座，彈性長短配合，也可裝置角牙及油缸。
2：強力型燕尾滑座（角牙型）GU
特點：滑座結構穩定堅固，滑動面配合上蓋精密左磨加工，采用坡度梢調整調拔銷，刮花，精度組立完成，屬重承載滑座，）可裝置油壓缸，或滾珠道螺桿，做伺服傳動）。
橋式車床長導軌滑塊HGH25CA5R5320ZAHII+ZZ
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高溫回火（500~650攝氏度）通常把淬火后在進行高溫回火處理稱為調質處理。調質處理得到的是回火索氏體組織，具有良好的綜合性能。在許多重要的機械結構件中，如受力比較復雜的連桿，重要的螺栓、齒輪及軸類零件，得到了廣泛應用。中高碳鋼調質處理后的硬度一般為200~350HBW。 調質處理后的力學性能與正火相比，不僅強度高，而且塑性和韌性也較好。這是因為調制后得到的回火索氏體中的滲碳體呈顆粒狀，而正火得到的索氏體中的滲碳體則呈片狀，顆粒狀的滲碳體對阻止斷裂過程中裂紋的擴展比片狀滲碳體更有利
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