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　　閥門數(shù)控機(jī)床常見的故障分析
 

　　1.程序發(fā)起后，步進(jìn)電機(jī)顫抖不轉(zhuǎn)，這一表象一般是步進(jìn)電機(jī)或其控制體系斷相構(gòu)成的。有可以是步進(jìn)電機(jī)本身的缺點也可以是其驅(qū)動電路的缺點。
 

　　首要檢查步進(jìn)電機(jī)的聯(lián)接插頭是不是接觸出色，若聯(lián)接插頭接觸出色，可再將*的一相電機(jī)交換過來，若交換電機(jī)后工作正常，則說明原步進(jìn)電機(jī)有缺點，若交換電機(jī)后仍不能正常工作，則說明其控制有些不正常，可關(guān)鍵檢查驅(qū)動板上的大功率三極管極點保護(hù)元件開釋二極管，一般情況下，這兩個元件損壞的幾率比較大。
 

　　2.加工程序工作進(jìn)程中，工作臺俄然間斷工作，步進(jìn)電機(jī)顫抖不轉(zhuǎn)，這一表象一般是由機(jī)械缺點致使的，但也可以是控制體系發(fā)生缺點構(gòu)成的。
 

　　這時，可先將工作臺退回原點，從頭發(fā)起加工程序，若工作臺總是工作到某一方位時間斷工作，應(yīng)該是傳動體系的某一部位損壞、變形或被異物卡住等緣由構(gòu)成的。
 

　　首要將控制體系斷電，然后用手轉(zhuǎn)變絲杠，若在某一部位感觸阻力特大甚至根柢轉(zhuǎn)不動，則證明這一方位有缺點。
 

　　應(yīng)檢查絲母與絲杠空地或溜板鑲條是不是太緊、滾珠絲杠的滾珠導(dǎo)槽內(nèi)有無異物、絲杠有無彎曲變形、步進(jìn)電機(jī)減速器內(nèi)柔性齒輪是不是松動或有無異物卡住等。若手動盤車沒有失常，則是控制體系有缺點，應(yīng)按照1的進(jìn)程進(jìn)行檢查。
 

　　3.低速時步進(jìn)電機(jī)工作正常，高速時步進(jìn)電機(jī)丟步，這一表象可以是驅(qū)動電源電壓降低，使步進(jìn)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩減小構(gòu)成的。所以應(yīng)關(guān)鍵檢查驅(qū)動電源有些。
 

　　當(dāng)高壓開始三極管損壞后，高壓電源無法接通，使高速時步進(jìn)電機(jī)輸出力矩減少，構(gòu)成丟步。也可以是機(jī)械缺點構(gòu)成的。
 

　　所以在檢查上述部件未果的情況下，還應(yīng)檢查絲杠、絲母、溜板、步進(jìn)電機(jī)減速器等有些，當(dāng)有部件彎曲、變型、或有異物卡住時會使工作阻力增大，當(dāng)?shù)退俟ぷ鲿r，表象不明顯，但高速工作時則不能*打敗工作阻力而構(gòu)成丟步。
 

　　4.閥門機(jī)床程序工作結(jié)束，刀具回來不到零點，這一表象一般是控制體系缺點致使的。刀具在進(jìn)給或在加工時需要低速工作，這時步進(jìn)電機(jī)工作速度較低，選用低壓電源供電，而程序回零點時，需要快速退回，這時需要步進(jìn)電機(jī)高速工作，選用高壓驅(qū)動電源，使輸出轉(zhuǎn)矩增大，_正常回零。
 

　　控制高壓驅(qū)動電源輸出的有一開關(guān)三極管，當(dāng)開關(guān)三極管損壞后，高速回零點時，高壓電源打不開，步進(jìn)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩不可，構(gòu)成回零丟步，致使刀具回來不到原點。這一缺點更換開關(guān)三極管即可消除。
 

　　5.程序工作結(jié)束，刀具回來原點時越位，這種表象一般是由機(jī)械傳動體系工作阻力太大致使的。切削進(jìn)給時，刀架低速工作，低電壓驅(qū)動，步進(jìn)電機(jī)工作轉(zhuǎn)矩小，不足以打敗阻力構(gòu)成丟步。
 

　　而回零時步進(jìn)電機(jī)高壓驅(qū)動，工作速度高，力矩大，又沒有費力阻力，步進(jìn)電機(jī)工作正常不丟步。這樣去時丟步而回來時正常_會構(gòu)成上述表象。這時可檢查步進(jìn)電機(jī)減速箱內(nèi)傳動齒輪或步進(jìn)電機(jī)與絲杠之間傳動齒輪上有無鐵屑異物，或溜板鑲條是不是太緊使工作阻力增大等緣由。
 

　　系統(tǒng)參數(shù)發(fā)生變化或改動、機(jī)械故障、數(shù)控車床光機(jī)電氣參數(shù)未優(yōu)化電機(jī)運行異常、數(shù)控車床光機(jī)位置環(huán)異常或控制邏輯不妥，是生產(chǎn)中數(shù)控數(shù)控車床光機(jī)加工精度異常故障的常見原因，找出相關(guān)故障點并進(jìn)行處理，數(shù)控車床光機(jī)均可恢復(fù)正常。