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40kw*全自動汽油發電機價格
為了減少電能在長距離輸送中的發熱損耗,可以采用的辦法有兩個:一是增加電壓的截面積,即將電線加粗,減小電阻;二是提高電壓而減小電流。
前一個措施因需要大量的金屬導線,而且架設很粗的導線有很多困難,因而很難得到采用。比較起來,還是后一個措施有實用價值。然而,對于當時使用的直流電來說,使其電壓提高或降低都是難以實現的。于是,人們只得開始考慮利用電壓很容易改變的交流電。
40kw*全自動汽油發電機價格 汽油發電機低速運轉時,需要較濃的混合氣(比起動時濃度小些)。此時阻風門打開,進入進氣管道的空氣數量增多,但因節氣門開度小,空氣受到節氣門的阻擋,流入氣缸的數量少,在喉管處的流速不高,不能產生較大的壓力差,主噴油管不噴油或很少噴油。而節氣門與化油器進氣管壁縫隙很小,空氣流速快,節氣門里邊的壓力差大,低速噴油孔正設在此處,在壓力差的作用下,汽油自主噴油管被吸到低速油管中
應急發電機一般宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的發電機組。高速增壓柴油機單機容量較大,占據空間小;柴油機選用配電子或液壓調速裝置,調速性能較好;發電機宜選用配無刷勵磁或相復勵裝置的同步電機,進行較可靠,故障率低,維護檢修較方便;當一級負荷中單臺空調器容量或電動機容量較大時,宜選用三次諧波勵磁的發電機組;機組裝在附有減震器的共用底盤上;排煙管出口宜裝設消聲器,以減小噪聲對周圍環境的影響。
遠程監控方向。具有遠程控制接口,以便完成遙控、遙信、遙測、遙調即”四遙”功能。在機組的控制系統中具有Rs232/485通信接□,運用目前常用的微型計算機即可用來對機組進行監控,并可對機組進行遙控啟動,遙控正常停機,遙控緊急停機,遙控故障復位等;傳輸其電壓、電流、頻率、油壓、水溫、蓄電池電壓及各種物理量信號等。 應用到基站油機控制,高速公路,隧道應急電源控制等。
汽油發電機組自動化控制系統的設計人員或用戶,應從實際情況出發,根據具體要求確定汽油發電機組必須具有的自動化控制功能。我國對額定功率不大于3200KW的陸用自動化汽油發電機組制定了GB/T4712-1996《自動化汽油發電機組分級要求》標準,將汽油發電機組按其自動化程度分成三級;
(1)一級自動化汽油發電機組的性能如下:
1)單臺發電機組自動化,用于應急供電.運行期間保持電壓和頻率恒定.
2)發電機組應自動維持應急備運行狀態(蓄電池自動充電;儲氣瓶自動充氣),汽油機啟動前自動進行預潤滑.
3)當發電機組需要啟動、運行或停機時,能按自動控制指令實現自動啟動、運行或停機.
4)發電機組在運行過程中,若出現過載、短路、速、過頻、水溫過高、機油壓力過低等異常情況,均能進行自動保護.
5)發電機組應配備表明正常運行的聲光信號系統,通過這些指示信號和報警信號表明機組的運行情況.
6)發電機組在無人值守的情況下應能連續運行4h.
本發電機組為提高反映速度,控制發電機組穩態頻率,設置了電子式的調速機構,使機組輸出的電源品質更加優秀。
采用電子調速技術進行動力的轉速調節,由轉速傳感器及時檢測發動機飛輪的轉速,再生成信號傳輸到電子調速器中,電子調速器根據檢測到的當前轉速后立即輸出直流電源控制調速電機的開啟角度。調速電機的主軸上安裝的節氣門片直接控制混合氣體的進氣量。
當發動機轉速過高是,電子調速器立即減小調速電機的角度,減少進氣量。發動機因燃氣量的減小,降低轉速。當發動機轉速過低時,與之相反
型 號: J40PMQ
一:發電機參數:
1.額定功率: 40KW
2.備用功率: 41KW
3.額定頻率: 50HZ
4.額定電壓: 220/380V
5.機構類型: *式
6.功率因素: 1.0
7.相 數: 單/三相
8.直流輸出: 12-8.3(V-A)
9.電機類型: 稀土永磁電機
二.發動機參數:
1.絕緣等級: F
2.啟動方式: 電啟動
3.調速方式: 自動調速
4.發動機品牌: 意歐鮑動力
5.發動機型號: J-491F1
6.冷卻方式: 水冷
7.額定轉速: 3000r/min
8.缸體結構: 四缸、四沖程
9.燃燒系統: 直噴式
10.進氣方式: 自然吸氣
11.控制裝置: ECU
12.消音裝置: 工業消聲器
13.油箱容量: 37L
14.過載能力: *
15: 壓縮比: 19:1
三:整機參數:
1.燃油表: 有
2.電壓表: 有
3.輸出指示燈: 有
4.過載保護: 有
5.控油裝置: 320g/kw.h(滿載)
7.工作時間: 12H
8.噪音水平: 53-58db
9.機器重量: 390/420kg
10.外形尺寸: 1480*780*4060
11.售后服務: 意歐鮑原裝 聯保
四.隨機配件:
1.說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機小工具,工具包