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柴油發(fā)電機組的安全使用應(yīng)做到在啟動前就將油門手柄放到供油的位置上、電熱塞每次連續(xù)使用的時間不可超過1分鐘等等。

一：不按規(guī)定供油

柴油發(fā)電機組不應(yīng)在啟動時將減壓手柄放到“工作”位置后再供油，而應(yīng)該在啟動前就將油門手柄放到供油的位置上。不按該規(guī)定操作的害處是：浪費燃油;多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果；氣缸中過多的柴油燃燒不*會形成積碳。

二：拉車啟動柴油機  

在冷車機油粘稠的情況下拉車啟動，會加劇各運動件之間的磨損，從而降低機車的使用壽命。

三：長時間使用電熱塞、火焰預(yù)熱器  

電熱塞、火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時間不可超過1分鐘，火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時間要控制在20秒鐘以內(nèi)。

四：無冷卻水或加入沸水啟動柴油機  

啟動后機組再加冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形；向冰冷的機體內(nèi)驟加100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機體，應(yīng)待水溫降至60～70℃時再加入。

五：用明火烘烤油底殼和在進氣管處引火啟動   

為防止發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)用文火、煤火在一定距離外烘烤柴油機的油底殼，同時慢慢搖轉(zhuǎn)油軸，讓柴油發(fā)電機機油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。若在柴油機進氣管處引火啟動，會使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，造成進、排氣門關(guān)閉不嚴而加快氣缸的磨損。

以上是由柴油發(fā)電機廠家——山東華力機電有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機組使用的五大禁忌，希望可以幫到各位。