濮陽(yáng)東站項(xiàng)目簡(jiǎn)介

濮陽(yáng)東站總建筑面積2.6萬(wàn)平方米，概算投資4.7億元，建設(shè)規(guī)模為"3臺(tái)7線"，其中，到發(fā)線7條，側(cè)式基本站臺(tái)1座、島式中間站臺(tái)2座；車站北側(cè)動(dòng)車存車場(chǎng)包含6條存車線、1個(gè)綜合維修車間處，并規(guī)劃預(yù)留1處高鐵快運(yùn)設(shè)施。東站站房采用線側(cè)平式布局，整體按照“全互通，不對(duì)流，凈換乘，無(wú)障礙"原則和航站樓的理念設(shè)計(jì) ，車站內(nèi)部交通組織采用“高進(jìn)低出"的立體流線模式，外部采用雙曲鋁板屋面及雨棚的建筑造型，通過(guò)匝道、落客平臺(tái)和雙側(cè)東西向車輛通道與城市快速路網(wǎng)連通。站房整體外觀形象為“巨龍騰飛"，寓意邁入高鐵時(shí)代的濮陽(yáng)，將像這條騰飛K的巨龍一樣，開(kāi)啟新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的新篇章。

濮陽(yáng)高鐵站位于市城區(qū)東部經(jīng)一路綠化廊道內(nèi)（中原路以南、黃河路以北），為新建一等站，設(shè)置東西兩個(gè)站場(chǎng)，東西寬150米，共6臺(tái)14線（含4條正線），其中鄭濟(jì)鐵路場(chǎng)3臺(tái)7線，預(yù)留城際場(chǎng)3臺(tái)7線。濮陽(yáng)高鐵站西站房為線側(cè)式站房，建筑面積2.6萬(wàn)平方米，外觀造型取意“巨龍騰飛"，現(xiàn)代建筑風(fēng)格，屋頂采用曲面鋼板，自中部起伏，向兩邊平緩，流線型鋼結(jié)構(gòu)體系，展現(xiàn)了新時(shí)代濮陽(yáng)人民昂揚(yáng)向上的精神風(fēng)貌。濮陽(yáng)高鐵站是鄭濟(jì)鐵路的重要節(jié)點(diǎn)車站，也是我市對(duì)外開(kāi)放的重要窗口，建成后將成為我市地標(biāo)性建筑。

濮陽(yáng)東站鑄鋼節(jié)點(diǎn)用于站房整體鋼結(jié)構(gòu)4個(gè)支撐鋼柱柱頂分叉柱部位，對(duì)整體鋼結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定性起至關(guān)重要的作用，鑄鋼節(jié)點(diǎn)一件重達(dá)15噸左右，共四件。