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汽車座椅試驗(yàn)鐵地板材質(zhì)為化學(xué)成分為：3.16～3.30：1.90.89：0.0940.1250.1200.170。經(jīng)由回火、時效、粗加工、精加工、人工鏟刮五道工序，使其精度不變，耐磨功能好。

試驗(yàn)平臺鐵地板在鑄造環(huán)節(jié)要留一定加工量，加工時有必要從劃線平板毛坯上切去的那層金屬厚度約，稱為劃線平板加工余量。加工余量又可分為工序余量和總余量。粗加工中需要切除的那層金屬厚度，稱為該工序的加工余量。從劃線平板毛坯到精加工、成品一共需要切除的余量，稱為總余量，等于相應(yīng)外表各工序余量之和。

在汽車座椅試驗(yàn)鐵地板上留加工余量的意圖是為了切除上一道鑄造工序中所留下來的加工差錯和外表缺點(diǎn)。如鑄件平板外表冷硬層、氣孔、夾砂層，脫碳層、外表裂紋、外表的氧化皮、切削加工后的內(nèi)應(yīng)力層和外表粗糙度等。然后提高劃線平板的精度。

加工余量的大小對汽車座椅試驗(yàn)鐵地板質(zhì)量和生產(chǎn)效率均有較大影響。加工余量過大，不僅增加了機(jī)械加工的勞動量，降低了生產(chǎn)率，而且增加了材料、東西和電力消耗，提高了劃線平板的成本。若加工余量過小，則既不能消除上道工序的各種缺點(diǎn)和差錯，又不能補(bǔ)償本工序加工時的裝夾差錯，造成劃線平板的廢品。其選取原則是在保證質(zhì)量的前提下，使余量盡可能小。一般說來，越是精密劃線平板加工，工序余量越大。