鋼制坦克鏈使用中必須注意的幾點，

1.TLG和TL 型鋼制坦克鏈其使用行程zui大為 40 米，適用于所有傳動方式。可隨意加長和縮短。此外，可通過改變銷軸獲得改變彎曲半徑。彎曲半徑要根據電纜的zui大直徑選擇并應達到電纜直徑的 10 倍，行程小的可相應選擇較小的半徑

2.鋼制坦克鏈的支撐板寬度為 150mm 至 800mm, 孔與孔之間的間隔量為10mm.鏈板的高度也就是支撐板的高度，是由電纜zui大直徑決定的.

3.機床做zui大限度運轉時，如鋼制拖鏈的寬度超過 300mm ，拖鏈的長度超過4m 時出于穩定性原因，應考慮選擇加大一號規格的拖鏈。

  鋼制坦克鏈使用中必須注意的幾點，也應清醒地認識到，與工業發達國家相比，我國鑄造行業仍大而不強，在產業結構、質量效益、自主創新能力、工藝裝備、能源資源利用效率等方面差距明顯，轉型升級任務緊迫而艱巨：一是結構性產能過剩問題突出，存在相當數量的落后產能，關鍵鑄件質量的*性和穩定性較差；二是自主創新能力薄弱，一些關鍵鑄件仍不能滿足國內主機和重大技術裝備的發展要求；三是能源資源消耗和污染物排放高，高投入、高消耗、高排放、低產出、低效益特征仍較為突出。這些問題很大程度上制約了我國鑄造行業由大變強，必須盡快加以解決。    ，我國鑄件產量將步入中低速增長階段，勞動力等要素成本和能源資源環境約束進一步趨緊，面臨來自工業發達國家的“再工業化”和發展中國家加快承接產業轉移的“雙向擠壓”。與此同時，范圍內新一輪科技革命與產業變革正在孕育興起，3D打印、機器人等新興技術的創新應用加速，正在對產業發展和分工格局帶來深刻影響，新的生產方式、產業形態、商業模式加速形成，在此背景下，“十三五”期間鑄造行業必須積極應對挑戰，搶抓發展機遇，加快推進供給側結構性改革，從注重規模和速度的粗放式向質量、效益型的集約式轉變，推動鑄造行業轉型升級、提質增效，做好裝備制造業創新發展的重要支撐，為鑄造強國建設奠定堅實基礎。