回轉(zhuǎn)油缸利用一定壓力的液壓油作用在扇形轉(zhuǎn)子的側(cè)面產(chǎn)生作用力。轉(zhuǎn)子是與軸固定的，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸就轉(zhuǎn)。定子與轉(zhuǎn)子外邊有與轉(zhuǎn)子扇形一樣半徑的圓孔。轉(zhuǎn)子與外殼型運(yùn)動(dòng)部分都要加密封。液壓旋轉(zhuǎn)油缸是一個(gè)裝配緊密的配件，它在很小的空間里運(yùn)用液壓集合了非常高的扭矩。盡管動(dòng)力很高但是他們?nèi)匀豢梢匀菀椎乜刂?。為了達(dá)到有效可靠的功能，就需要有高制造精度。缸內(nèi)部被完好的保護(hù)起來(lái)可以*防塵防污防潮。

  空回轉(zhuǎn)油缸產(chǎn)品特點(diǎn)：

（1）小型輕重：比起傳統(tǒng)的制品，實(shí)現(xiàn)小型、輕量。高速回轉(zhuǎn)時(shí)的性能更穩(wěn)定，更減輕機(jī)械的負(fù)荷。 

（2）更大的實(shí)通孔：比起以往的制品約有提高20%的實(shí)通孔，可使機(jī)械的能力充分的活用。

（3）安全構(gòu)造：借止回閥的內(nèi)藏保持推力的構(gòu)造。

  回轉(zhuǎn)油壓缸的改良結(jié)構(gòu)：

一種回轉(zhuǎn)油壓缸的改良結(jié)構(gòu)，包括一回轉(zhuǎn)體，固定組件的一軸套本體上設(shè)有一至四進(jìn)油路與一出油路，回轉(zhuǎn)體內(nèi)部具有一中空容室，形成有與上述進(jìn)油路連通的一至四回油路，一移動(dòng)件是設(shè)置于容室內(nèi)，且為前兩回油路控制產(chǎn)生前后位移，后兩回油路的一出油端是位于回轉(zhuǎn)體外端面上，便于控制油體自進(jìn)油路循一相對(duì)應(yīng)的回油路而可進(jìn)入容室內(nèi)或?qū)С?，另部分油體則可循另一相對(duì)的回油路反向?qū)椭脸鲇吐罚僧a(chǎn)生伸縮推移動(dòng)作。

  回轉(zhuǎn)油壓缸的應(yīng)用：

  組合機(jī)床及其自動(dòng)線上zui常見(jiàn)的是用直線往復(fù)式汕缸實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。但在有些場(chǎng)合,工作機(jī)構(gòu)需要獲得一定角度的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。例如,利用螺旋或凸輪組成白鎖夾壓機(jī)構(gòu)時(shí),螺旋或凸輪應(yīng)能繞軸心回轉(zhuǎn)。這時(shí),如用直線往復(fù)油缸驅(qū)動(dòng),則必須增加運(yùn)動(dòng)換向機(jī)構(gòu),因此常常帶來(lái)下列問(wèn)題:零件增多,結(jié)構(gòu)變復(fù)雜,尺寸變大,傳動(dòng)鏈加長(zhǎng),運(yùn)動(dòng)精度亦降低。

  如果在上述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中采用回轉(zhuǎn)油缸,就可以使機(jī)構(gòu)變得簡(jiǎn)單緊湊。由于回轉(zhuǎn)油缸是直接推動(dòng)機(jī)件回轉(zhuǎn)的,故運(yùn)動(dòng)精度提高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。而且,回轉(zhuǎn)油缸缸體或端蓋可以做成底腳式或法蘭式,使它在組合機(jī)床或自動(dòng)線中配置靈活。

關(guān)鍵詞：回轉(zhuǎn)油缸,液壓卡盤(pán),動(dòng)力卡盤(pán),油壓虎鉗