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315噸四柱液壓機是如何工作的
閱讀:1380 發布時間:2013-6-7
315噸四柱液壓機的液壓系統采用變量泵供油系統,采用大流量插裝閥,在泵的進油口設吸油器,泵的出口設高壓濾油器,以防雜質進入液壓系統,以確保油路的正常運行。
315噸四柱液壓機的機身為三梁四柱四螺母式結構,具有足夠強度和剛度,三梁均為高強度鑄鐵件.系統中有油溫、油位顯示,空氣濾請等裝置。油箱為鋼板焊接結構,設有清洗窗,底部備有放油和排污的螺塞。
一般用于可塑性材料的壓制工藝,比如沖裁、彎曲、翻邊,當然也能用于校正、壓裝以及砂輪成型等工藝,315噸四柱液壓機設有獨立的電器控制箱,集中控制整個機器的運轉,滑快以四根立柱為導向上下運動,為了提高立柱表面的耐磨性能立柱導向部分采用表面淬火。
當系統中壓力升高到壓力繼電器的設定壓力時,壓力繼電器發出電信號,控制電磁鐵斷電,先導閥和上缸換向閥都處于中位,此時系統進人保壓狀態。保壓時間由電氣控制線路中的時間繼電器控制。
上滑塊開始接觸工件后,上液壓缸上腔壓力升高,使液控單向閥關閉,加壓速度便由液壓泵流量來決定,油液的流動情況與快速下行時相同。時間繼電器延時到一定的時間后,保壓結束,四柱液壓機電磁鐵通電,先導閥右位接人系統,釋壓閥使上液壓缸換向閥也以右位接人系統(下文說明)。這時,液控單向閥被打開,上液壓缸快速返回。
315噸四柱液壓機的液壓系統采用變量泵供油系統,采用大流量插裝閥,在泵的進油口設吸油濾器泵的出口設高壓濾油器,以防雜質進入液壓系統,以確保油路的正常運行.系統中有油溫、油位顯示,空氣濾請等裝置.油箱為鋼板焊接結構,設有清洗窗,底部備有放油和排污的螺塞。
當上滑塊上升至擋塊撞上原位行程開關時,電磁鐵斷電,先導閥5和上液壓缸換向閥6都處于中位。這時上液壓缸停止不動,液壓泵在較低的壓力下卸荷,315噸四柱液壓機設有獨立的電器控制箱,集中控制整個機器的運轉。
保壓時除了液壓泵在較低的壓力下卸荷外,液壓機系統中沒有油液流動,為了提高立柱表面的耐磨性能立柱導向部分采用表面焠火,315噸四柱液壓機的工作臺及滑塊T形槽尺寸、間距按標準制作或按用戶要求制造。
供應315噸液壓機,500噸液壓機,四柱液壓機
315噸四柱液壓機的機身為三梁四柱四螺母式結構,具有足夠強度和剛度,三梁均為高強度鑄鐵件.系統中有油溫、油位顯示,空氣濾請等裝置。油箱為鋼板焊接結構,設有清洗窗,底部備有放油和排污的螺塞。
一般用于可塑性材料的壓制工藝,比如沖裁、彎曲、翻邊,當然也能用于校正、壓裝以及砂輪成型等工藝,315噸四柱液壓機設有獨立的電器控制箱,集中控制整個機器的運轉,滑快以四根立柱為導向上下運動,為了提高立柱表面的耐磨性能立柱導向部分采用表面淬火。
當系統中壓力升高到壓力繼電器的設定壓力時,壓力繼電器發出電信號,控制電磁鐵斷電,先導閥和上缸換向閥都處于中位,此時系統進人保壓狀態。保壓時間由電氣控制線路中的時間繼電器控制。
上滑塊開始接觸工件后,上液壓缸上腔壓力升高,使液控單向閥關閉,加壓速度便由液壓泵流量來決定,油液的流動情況與快速下行時相同。時間繼電器延時到一定的時間后,保壓結束,四柱液壓機電磁鐵通電,先導閥右位接人系統,釋壓閥使上液壓缸換向閥也以右位接人系統(下文說明)。這時,液控單向閥被打開,上液壓缸快速返回。
315噸四柱液壓機的液壓系統采用變量泵供油系統,采用大流量插裝閥,在泵的進油口設吸油濾器泵的出口設高壓濾油器,以防雜質進入液壓系統,以確保油路的正常運行.系統中有油溫、油位顯示,空氣濾請等裝置.油箱為鋼板焊接結構,設有清洗窗,底部備有放油和排污的螺塞。
當上滑塊上升至擋塊撞上原位行程開關時,電磁鐵斷電,先導閥5和上液壓缸換向閥6都處于中位。這時上液壓缸停止不動,液壓泵在較低的壓力下卸荷,315噸四柱液壓機設有獨立的電器控制箱,集中控制整個機器的運轉。
保壓時除了液壓泵在較低的壓力下卸荷外,液壓機系統中沒有油液流動,為了提高立柱表面的耐磨性能立柱導向部分采用表面焠火,315噸四柱液壓機的工作臺及滑塊T形槽尺寸、間距按標準制作或按用戶要求制造。
供應315噸液壓機,500噸液壓機,四柱液壓機