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現(xiàn)在的高速電機變頻系統(tǒng)大都是采用的恒V/F 控制系統(tǒng)，這個變頻控制系統(tǒng)的特點是結構簡單、制作便宜。這個系統(tǒng)被廣泛應用在風機等大型的并且對于變頻系統(tǒng)的動態(tài)性能要求不是很高的地方。這個系統(tǒng)是一種典型的開環(huán)控制系統(tǒng)，這個系統(tǒng)能夠滿足大多數(shù)電機的平滑的變速要是，但是對于動態(tài)和靜態(tài)的調(diào)節(jié)性能都是有限的，不能應用在對動態(tài)和靜態(tài)性能要求比較嚴格的地方。

為了實現(xiàn)動態(tài)和靜態(tài)調(diào)節(jié)的高性能，我們只能采用閉環(huán)控制系統(tǒng)來實現(xiàn)。所以有的科研人員提出了控制閉環(huán)轉差頻率的電機調(diào)速方式，這種調(diào)速方式能夠在靜態(tài)動態(tài)調(diào)速中達到很高的性能，但是這種系統(tǒng)只能在轉速比較慢的電機中得到應用，應為在電機的轉速較高的時候，這種系統(tǒng)不僅不會達到節(jié)約電能的目的，還會使電機產(chǎn)生極大的瞬態(tài)電流，使得電機的轉矩在瞬間發(fā)生變化。所以說為了實現(xiàn)在較高的轉速中實現(xiàn)較高的動態(tài)和靜態(tài)性能，只有先解決電機產(chǎn)生瞬態(tài)電流的問題，只有將這個問題合理的解決我們才能更好的發(fā)展電機變頻節(jié)能控制技術。