日前，中油管道防腐工程公司展示了“熱收縮帶補口施工裝備及配套技術”。該技術根據長輸油氣管道補口安裝工藝的不同，分為濕膜和干膜兩種熱收縮套安裝工藝，*了國內相關領域的空白。
目前，中國石油油氣管道總里程已突破5萬公里，管道建設達水平。但近年對在役管道的檢測發現，由于熱收縮帶補口失效導致的管體腐蝕現象比較普遍，管口防腐質量成為制約管道運行的關鍵因素。據有關負責人介紹，平均1公里油氣管道就有92道焊口需要現場防腐，防腐補口已成為管道壽命和運行安全的主要制約因素。因此，從2009年開始，管道研究院和中油防腐公司相繼進行了“熱收縮帶補口施工裝備及配套技術研究”和“聚乙烯熱縮防腐制品及配套材料研制”課題研究。業內人士表示，此次開發的干膜安裝產品技術性能滿足GB/T23257及西二線東段技術要求，應用于管道防腐補口。黏彈體防腐技術在西二線東段27座站場48座閥室使用，取得了良好效果--三精閥門
目前，中國石油油氣管道總里程已突破5萬公里，管道建設達水平。但近年對在役管道的檢測發現，由于熱收縮帶補口失效導致的管體腐蝕現象比較普遍，管口防腐質量成為制約管道運行的關鍵因素。據有關負責人介紹，平均1公里油氣管道就有92道焊口需要現場防腐，防腐補口已成為管道壽命和運行安全的主要制約因素。因此，從2009年開始，管道研究院和中油防腐公司相繼進行了“熱收縮帶補口施工裝備及配套技術研究”和“聚乙烯熱縮防腐制品及配套材料研制”課題研究。業內人士表示，此次開發的干膜安裝產品技術性能滿足GB/T23257及西二線東段技術要求，應用于管道防腐補口。黏彈體防腐技術在西二線東段27座站場48座閥室使用，取得了良好效果--三精閥門
