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1.四柱油壓機(jī)增力缸
圖4. 6所示為由兩個(gè)單桿活塞缸串聯(lián)在一起的增力缸，當(dāng)四柱油壓機(jī)壓力油通入兩缸左腔時(shí)，串聯(lián)活塞向右運(yùn)動(dòng)，兩缸右腔的袖液同時(shí)排出，這種油缸的推力等于兩缸推力的總和。由于增加了活塞的有效面積，因而使活塞桿上的推力或拉力得到增加。設(shè)進(jìn)油壓力為P，活塞直徑為D，活塞桿直徑為d，不考慮摩擦損失，增力缸的推力為
當(dāng)單個(gè)液壓缸推力不足，缸徑因空間限制不能加大，但軸向長(zhǎng)度允許增加時(shí)，可采用這種增力缸。增力缸另一個(gè)用途是作為多缸的同步裝置，這時(shí)常稱它為等量分配缸或等量缸。
2.四柱油壓機(jī)增壓缸 
圖4. 7所示為由活塞缸和柱塞缸組合而成的增壓缸，用以使液壓系統(tǒng)中的局部區(qū)域獲得高壓。在這里活塞缸中活塞的有效工作面積大于柱塞的有效工作面積，所以向活塞缸無懺腔送人低壓油時(shí)，可以在柱塞缸那里得到高壓油，它們之間的關(guān)系為
由式(4 - 15)可知，當(dāng)D=2d時(shí)，如=4隊(duì)，即壓力增大4倍。四柱油壓機(jī)單作用增壓缸只能單方向間歇增壓，若要連續(xù)增壓就需采用雙作用式增壓缸。
3.四柱油壓機(jī)伸縮式液壓缸 
如圖4.8所示為伸縮式液壓缸的結(jié)構(gòu)圖，它由兩套活塞缸套裝而戚，活塞l是缸體3的活塞，同時(shí)又是活塞2的缸體。
當(dāng)壓力油從A口通人，活塞1先伸出，然后活塞2伸出。當(dāng)壓力油從B口通入，活塞2先縮入，然后活塞1縮入。總之，按活塞的有效工作面積大小依次動(dòng)作，有效面積大的 先動(dòng)，小的后動(dòng)。伸出時(shí)的推力和速度是分級(jí)變化的，活塞l有效面積大，伸出時(shí)推力大、速度低，第二級(jí)活塞2伸出時(shí)推力小速度高。這種液壓缸的特點(diǎn)是:在各級(jí)活塞依次伸出時(shí)可以獲得較長(zhǎng)的行程，而在收縮后軸向尺寸很小。常用于翻斗汽車、起重機(jī)和挖掘機(jī)等工程機(jī)械上。