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       在液壓傳動系統中，同步控制要求非常普遍，但大流量、高精度、多執行器同步，一直是一個較難解決的難題。由于液壓系統的液體壓縮、泄漏、阻尼等特點，尤其是在外載力較大和外載力不斷變化及設備本身的不平衡與設備運動行程較大的因素下，實現多個液壓缸較高的同步精度有很大難度，因此對同步系統的設計方案、控制方法、同步性能等方面的研究，會zui終關系到液壓機的實際運行狀態是否能夠真正達到設計的要求。

      在本系統中不僅要求5個液壓缸在運動中速度同步，而且位置同步也有很高的要求，且系統在高速和低速運行時的流量變化范圍比較大（低速度時流量小，高速度時流量大），所以本系統是一個變流量、高精度的同步控制系統。

       根據液壓原理可知，電液控制系統分閥控系統和泵控系統兩類。由于閥控系統具有控制精度高和響應速度快的優點，因此液壓機為了能夠達到設計的要求，本系統采用閥控液壓缸方式，即每一個液壓缸都采用一套高精度的比例伺服閥來控制以得到高精度的同步效果。