幾十年前中國勞動力人口眾多，出現了“人口紅利時期”，很多人都在工廠工作，每日重復著簡單而繁重的體力活動，而隨著機械化的普遍，一部分工作由機器來完成，只留下懂技術的工作人員和愿意從事重體力活的工人，但是隨著老一輩的退休，年輕人大多不再愿意從事這種乏味而繁重的工作，這就需要各工廠盡快實現自動化，以“機器換人”為核心的智能自動化制造已經逐步成為企業的選擇。

　　在數控車床上配裝自動送料和自動接料系統，是提高機床自動化程度的一種方式，可以解決難招操作工的問題。部分工廠沒有實施自動化的理由是產品利潤微薄，無法支撐實施自動化的巨大投入，或者是工廠缺乏自動化的管理實施人才。數控車床自動化一定需要巨大的投入和管理費用嗎?不一定，具體情況具體分析，因地制宜、量體裁衣實施自動化，*有可能做到低成本的自動化。

　　數控車床的自動接料比較簡單，一個氣缸、一個料斗、一條傳輸帶就可以完成全部的動作，本文不做詳細介紹。而數控車床的自動送料很復雜，不同的毛坯材料形狀、材質、長短、重量，都會有不同的送料方式。老金針對用戶量大的圓形鋼件做了可行性研究，根據毛坯材料長短的區別，把送料方法分為長料自動送料和短料自動送料兩大類。

　　數控車床長料自動送料的方法可分為推料法和拉料法兩種。推料指的是推料設備位于數控車床外，用推力把長棒料從主軸通孔推入機床;拉料指的拉料裝置位于機床內，用拉力把長棒料從主軸通孔拉入機床。推料法有成熟的商品化設備，如可以放置多根棒料的儲料式長棒料自動送料機、放置單根棒料的單管油浴式長棒料送料機和重錘式長棒料送料機，經過制造廠商的商品化推廣，在工廠中的認知度比較高，應用也比較廣泛。拉料法投入很小，因商業化的價值不高，研究和推廣的人都很少，但拉料法自動送料裝置的使用效果不亞于推料法的送料機，投資少、見效快，非常值得在工廠推廣。