※液壓夾緊

※液壓變速

※液壓預(yù)選

※機(jī)械電氣雙重保險(xiǎn)

本機(jī)適用大型機(jī)件鉆孔、穩(wěn)定性強(qiáng)、液壓鎖緊、適合批量生產(chǎn)、流水作業(yè)、更快、省時(shí)省力。

Z3050×16液壓搖臂鉆床參數(shù)：

主要技術(shù)參數(shù)	Z3050×16
鉆孔直徑mm	50
主軸端面至工作臺距離mm	320-1220
主軸中心至立柱母線距離mm	350-1600
主軸行程mm	300
主軸錐孔（莫氏）	5
主軸轉(zhuǎn)速范圍r.p.m	25-2000
主軸轉(zhuǎn)速級數(shù)	16
主軸進(jìn)給量范圍r.p.m	0.04-3.2
主軸進(jìn)給量級數(shù)	16
搖臂回轉(zhuǎn)角度 °	360
主電機(jī)功率 kw	4
升降電機(jī)功率 kw	1.5
機(jī)床重量kg	3500
外形尺寸mm	2500×1060×2800

 

Z3050×16液壓搖臂鉆床主要功能與特點(diǎn)：
1、采用液壓預(yù)選變速機(jī)構(gòu)，可節(jié)省輔助時(shí)間。
2、主軸正反轉(zhuǎn)，停車（制動(dòng)），變速、空檔等動(dòng)作，用一個(gè)手柄控制，操縱輕便。
3、主軸箱、搖臂、內(nèi)外柱采用液壓驅(qū)動(dòng)的菱形塊夾緊機(jī)構(gòu)，夾緊可靠。
4、搖臂導(dǎo)軌，外柱圓表面，主軸、主軸套筒及內(nèi)外柱回轉(zhuǎn)滾道等處均進(jìn)行了淬火處理，可*保持機(jī)床精度的穩(wěn)定性，延長了使用壽命。
5、有完善的安全保護(hù)裝置和外柱防護(hù)。
6、在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面和在制造過程中，還采取了一系列有效措施，使得機(jī)床的精度持久性和整機(jī)的使用壽命均為大延長。
7、機(jī)床轉(zhuǎn)速及進(jìn)給均有廣泛的變速范圍。可進(jìn)行機(jī)動(dòng)、手動(dòng)和微動(dòng)操縱。可以隨時(shí)輕便地接觸或切斷進(jìn)給。
8、進(jìn)給保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)安全可靠、各部夾緊方便、可靠。主軸線在松開夾緊時(shí)位移誤差小。變速操縱機(jī)構(gòu)集中在主軸箱上，便于操縱和變速。主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的液壓預(yù)選迅速、準(zhǔn)確、靈敏。其鑄件具有的配料工藝和設(shè)備，保證基礎(chǔ)件的優(yōu)材優(yōu)質(zhì)。
9、主關(guān)大件采用系列成套設(shè)備和進(jìn)口設(shè)備加工。以保證可靠性與質(zhì)量穩(wěn)定。
10、主軸組零件采用特殊質(zhì)鋼材，使熱處理設(shè)備，以保證經(jīng)久耐磨。主要齒輪采用滲碳齒輪，達(dá)到低噪音。
11、后質(zhì)檢人員會(huì)經(jīng)過嚴(yán)格的試車檢驗(yàn)，檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)后才會(huì)走向市場。

 搖臂鉆床主軸變速箱摩擦離合器失效的故障原因及排除方法：

(1)摩擦片磨損后厚度減薄，片間接觸不良，軸向壓緊環(huán)推緊后仍無法傳遞扭轉(zhuǎn)力矩。可采用摩擦片噴砂或更換厚度稍厚的摩擦片的方法排除。

(2)操縱撥叉腳磨損間隙增大，使軸向壓緊環(huán)的移動(dòng)距離減少，失去對摩擦片的壓緊作用。應(yīng)更換撥叉，或在舊的撥叉腳兩平面處銅焊后修平。

(3)由于潤滑不良、斷油，造成摩擦片咬合燒傷。應(yīng)檢查潤滑油路，保持油路暢通，更換燒損的摩擦片，或?qū)齻哪Σ疗?jīng)噴砂修復(fù)后繼續(xù)使用。

(4)摩擦片裝配順序不對，造成空轉(zhuǎn)時(shí)摩擦片不能脫開而引起發(fā)熱。由于摩擦片內(nèi)槽不一，因此裝配時(shí)要檢查空轉(zhuǎn)時(shí)摩擦片能否相互脫開。

(5)撥叉錐銷脫開。應(yīng)重新鉸孔裝緊。 

 搖臂鉆床主軸箱在搖臂上移動(dòng)時(shí)輕重不勻的故障原因及排除方法如下:

(1)搖臂導(dǎo)軌面的直線度誤差太大。應(yīng)修刮平導(dǎo)軌，直線度誤差在(1000∶0.02)mm以內(nèi)。

(2)搖臂上導(dǎo)軌面的彈簧鋼條承壓變形。可更換新的彈簧鋼條; 或在大修時(shí)在上導(dǎo)軌面改用鑲淬硬鋼導(dǎo)軌面板，可分三段拼接而成， 并保證接縫處平直光滑。

(3)主軸箱承壓導(dǎo)軌滾動(dòng)軸承損壞。應(yīng)更換新軸承。

(4)左右偏心調(diào)節(jié)滾輪不處于同一水平面上，使主軸箱單面受力或主軸箱整體重心向后偏移，造成主軸箱下燕尾導(dǎo)軌面配合過緊。應(yīng)調(diào)整滾輪，用塞尺檢查左右間隙在 0.04mm內(nèi)并保持一致，或?qū)⑵胶馀渲刂Ъ芸s短，使配重的重心向搖臂移近，改變主軸箱重心位置。

(5)主軸箱背面的平面墊鐵磨損，造成滑動(dòng)面配合間隙過大，使主軸箱上端前傾。應(yīng)松開緊固螺釘，調(diào)節(jié)偏心軸，保持主軸箱水平位置，擰緊緊固螺釘，防止偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)。 (6)主軸箱齒輪與導(dǎo)軌齒條之間有毛刺及碰傷現(xiàn)象。應(yīng)清除臟物，修整毛刺或碰傷處。

搖臂鉆床搖臂升降時(shí)有沖擊現(xiàn)象或嘯叫聲的故障原因及排除方法如下:

(1)搖臂孔和立柱有研傷、變形等缺陷，表面粗糙度太大。應(yīng)修復(fù)搖臂孔，研傷嚴(yán)重的可用錫鉍合金補(bǔ)焊或鏜孔鑲套修復(fù)，并拋光外立柱表面。

(2)搖臂孔與立柱外圓表面配合過緊。搖臂上升時(shí)，由于滑動(dòng)面摩擦阻力過大，引起升降絲杠頂端軸承向上位移;下降時(shí)整個(gè)搖臂由于自重下沉，恢復(fù)到原有間隙而造成搖臂下降時(shí)的突然沖擊現(xiàn)象。相反，如果搖臂孔與立柱外圓配合過松，也同樣會(huì)引起升降時(shí)的振動(dòng)。先將搖臂鎖緊，重新調(diào)整夾緊螺釘并用塞尺檢查，搖壁松開后測量間隙保持在 0.08~0.10mm再將螺釘擰緊。

(3)升降絲杠與螺母配合間隙過大，并有嘯叫聲。應(yīng)修復(fù)或更換升降螺母。

(4)升降絲杠上部的鋼球過載保護(hù)離合器的彈簧疲勞和損壞。應(yīng)更換離合器彈簧，調(diào)整螺母保證彈簧壓力適當(dāng)，防止鋼球打滑。

(5)絲杠副、立柱缺少潤滑油或絲杠螺母型面接觸不良。每次升降前必須擦凈絲杠及立柱，加潤滑油，并要求絲杠副型面接觸面積不少于 70%。