汽車大梁冷鉚機采用冷鉚的定義：在常溫狀態下鉚接鉚釘稱為冷鉚，為提高鉚釘的塑性，鉚接前必須將鋼鉚釘進行退火處理。用鉚釘槍冷鉚時，鉚釘直徑不得超過13毫米。用鉚接機冷鉚時，鉚釘直徑不得超過25毫米。

汽車大梁冷鉚機標準化新型鉚釘的標準

冷鉚長度

冷鉚前，對鉚釘須進行退火處理，以消除硬化，提高材抖的塑性。根據鉚釘直徑的大小可采用不同的鉚接方式。當鉚釘直徑小于8mm時用手工冷鉚；鉚釘直徑在8~13mm時，則應用鉚釘槍冷鉚：若鉚釘直徑不超過25mm時，都可用鉚接機冷鉚。

鉚合方法

鉚合方法包括把鉚釘穿進逗結各層的配好的釘孔和立即在釘桿伸出端形成釘頭。釘孔一般比未鉚鉚釘的名義直徑大1/16英寸。釘頭是用風動鉚釘槍快速鍛擊或用壓力鉚釘機連續擠壓而成。后一方法限于工廠使用，而風動鉚釘槍則工廠或工地鉚合都可使用。在形成釘頭以外，鉚釘直徑增大，結果便減小了釘孔的間隙。

鉚釘連接

鉚釘是由頂鍛性能好的鉚釘剛制成的。進行鉚釘連接時，先在被連接的構件上制成比釘徑大1.0~1.5mm的孔，然后將一端有半圓釘頭的鉚釘加熱，直到鉚釘呈櫻紅色時將其塞入孔內，再用鉚釘槍或鉚釘機進行鉚合，使鉚釘填滿鉚孔，并打成另一鉚釘頭。

鉚釘的安裝

鉚合方法包括把鉚釘穿進連結各層的配好的釘孔和立即在釘桿伸出端形成釘頭。釘孔一般比未鉚鉚釘的名義直徑大1/16英寸。釘頭是用風動鉚釘槍快速鍛擊或用壓力鉚釘機連續擠壓而成。后一方法限于工廠使用，而風動鉚釘槍則工廠或工地鉚合都可使用。在形成釘頭以外，鉚釘直徑增大，結果便減小了釘孔的間隙。