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詳細介紹
CKZ6550系列多功能數(shù)控車床，是我公司引進*生產(chǎn)的高速精密數(shù)控加工設(shè)備，主要配套件均采用國內(nèi)外廠家產(chǎn)品，關(guān)鍵零部件均由進口精密五面體加工中心完成，以確保制造精度。
一． 機床結(jié)構(gòu)
1. CKZ6550系列多功能數(shù)控車床，床身采用箱形結(jié)構(gòu)及強韌鑄鐵（HT-300），一體成型鑄造技術(shù)鑄造，采用高精度加工中心一次裝夾加工完成。因此具有整體剛性強，機床精度保持性好，使用可靠性高等特點。
2. 床身采用高剛性45°斜背式整體床身，排屑方便，附有分離水槽，*杜絕滲漏，易于保養(yǎng)。
二． 刀架
CKZ6550系列多功能數(shù)控車床采用8/12工位（中心高125）伺服液壓刀架（可選動力刀塔），刀座可在刀盤各個位置上互換。換刀速度快（相臨換刀時間0.25秒）。刀架旋轉(zhuǎn)重復(fù)定位精度0.003mm。
三、主軸
1. CKZ6550系列多功能數(shù)控車床采用高剛性主軸單元結(jié)構(gòu)（NSK軸承）。
2. 主軸內(nèi)部密閉式油脂潤滑,可保證主軸高速平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。
3. 主軸電機采用交流伺服電機,無級變速,功率45KW（750R）,扭矩輸出大、范圍寬,低轉(zhuǎn)速即有高扭矩的輸出,適合重切削。（為了在低轉(zhuǎn)速下提高扭矩可選配增加1:4變速箱）
4. 主軸箱無齒輪結(jié)構(gòu),大大降低了噪音及震動。
5. 采用中實（選裝中空）液壓卡盤及高速油缸,并配有腳踏開關(guān),工件裝夾方便,安全可靠。
四. X、Z軸傳動
1. X、Z軸進給傳動采用中國臺灣銀泰（C3級Φ50/Φ63）或南京工藝（2級Φ50/Φ63）大直徑、高精度滾珠絲杠,并施以預(yù)壓預(yù)拉。
2. X、Z軸進給導(dǎo)軌采用中國臺灣上銀（P級RG55/65）或南京工藝（2級GZB55/65）滾柱線軌，承載能力強，移動速度快。
3. 配有絲桿線軌潤滑系統(tǒng),全程強制潤滑,把摩擦并有不銹鋼伸縮罩保護。
4. X、Z軸進給均采用伺服電機,X軸電機扭矩27N.m、Z軸電機扭矩36N.m。（FANUC）
五. 尾座及卡盤
1. 機床采用液壓尾座,尾座體移動是由獨立設(shè)計的伺服輔助支撐拖動軸進行分別拖動，移動距離可編程且位置后自動行走，并設(shè)計有液壓自動鎖緊裝置。
2. 液壓尾座芯軸可調(diào)壓力（根據(jù)客戶需求）。工作使用壓力一般是在2Mpa，現(xiàn)在可以通過增加電磁溢流閥和單向閥來控制壓力的切換。在尾座后部增加一個精度好的壓力表檢測，因為油管長壓力會有損耗，檢測到壓力后可根據(jù)所需要的壓力來調(diào)節(jié)。（或根據(jù)實踐需求，亦可在尾座內(nèi)部增加碟簧或其他方式來控制壓力）
3. 尾座導(dǎo)軌經(jīng)高頻淬火處理,確保機床進給精度與剛性的組合，適合重切削。
六、液壓中心架（選配）
根據(jù)客戶需求可采用雙液壓中心架輔助支撐結(jié)構(gòu)（選配），兩個液壓中心架移動都是由獨立設(shè)計的伺服輔助支撐拖動軸進行分別拖動，移動距離可編程且位置后自動行走，并設(shè)計有液壓自動鎖緊裝置。可支持φ300的液壓中心架。
七、跟刀架（選配）
跟刀架設(shè)計在Z軸且在刀塔前端，加工細長軸工件時緊隨刀塔移動；跟刀架卡爪采用液壓控制驅(qū)動，有效控制抑制切削振動；跟刀架設(shè)計有上下移動裝置，采用液壓油缸精確控制位置并定位鎖緊。當跟刀架和液壓中心架相遇時，跟刀架自動收回，繞過中心架后繼續(xù)參與工作。
八. 液壓系統(tǒng)
機床液壓系統(tǒng)采用進口元件控制變量泵系統(tǒng),保證機床能源。
九．潤滑系統(tǒng)
采用集中式潤滑系統(tǒng)，滾珠絲杠與滾柱線軌全自動強制潤滑，保證機床快速移動能力及高的定位精度。
CKZ6550多功能專用長軸車床技術(shù)參數(shù)
主要配置清單
技術(shù)文件清單
執(zhí)行標準
1.GB/T 25659.1-2010 簡式數(shù)控臥式車床 第1部分：精度檢驗
2.GB/T 25659.2-2010 簡式數(shù)控臥式車床 第2部分：技術(shù)條件
3.GB/T 25376-2010 金屬切削機床 機械加工件通用技術(shù)條件
4.GB/T 25373-2010 金屬切削機床 裝配通用技術(shù)條件
一． 機床結(jié)構(gòu)
1. CKZ6550系列多功能數(shù)控車床，床身采用箱形結(jié)構(gòu)及強韌鑄鐵（HT-300），一體成型鑄造技術(shù)鑄造，采用高精度加工中心一次裝夾加工完成。因此具有整體剛性強，機床精度保持性好，使用可靠性高等特點。
2. 床身采用高剛性45°斜背式整體床身，排屑方便，附有分離水槽，*杜絕滲漏，易于保養(yǎng)。
二． 刀架
CKZ6550系列多功能數(shù)控車床采用8/12工位（中心高125）伺服液壓刀架（可選動力刀塔），刀座可在刀盤各個位置上互換。換刀速度快（相臨換刀時間0.25秒）。刀架旋轉(zhuǎn)重復(fù)定位精度0.003mm。
三、主軸
1. CKZ6550系列多功能數(shù)控車床采用高剛性主軸單元結(jié)構(gòu)（NSK軸承）。
2. 主軸內(nèi)部密閉式油脂潤滑,可保證主軸高速平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。
3. 主軸電機采用交流伺服電機,無級變速,功率45KW（750R）,扭矩輸出大、范圍寬,低轉(zhuǎn)速即有高扭矩的輸出,適合重切削。（為了在低轉(zhuǎn)速下提高扭矩可選配增加1:4變速箱）
4. 主軸箱無齒輪結(jié)構(gòu),大大降低了噪音及震動。
5. 采用中實（選裝中空）液壓卡盤及高速油缸,并配有腳踏開關(guān),工件裝夾方便,安全可靠。
四. X、Z軸傳動
1. X、Z軸進給傳動采用中國臺灣銀泰（C3級Φ50/Φ63）或南京工藝（2級Φ50/Φ63）大直徑、高精度滾珠絲杠,并施以預(yù)壓預(yù)拉。
2. X、Z軸進給導(dǎo)軌采用中國臺灣上銀（P級RG55/65）或南京工藝（2級GZB55/65）滾柱線軌，承載能力強，移動速度快。
3. 配有絲桿線軌潤滑系統(tǒng),全程強制潤滑,把摩擦并有不銹鋼伸縮罩保護。
4. X、Z軸進給均采用伺服電機,X軸電機扭矩27N.m、Z軸電機扭矩36N.m。（FANUC）
五. 尾座及卡盤
1. 機床采用液壓尾座,尾座體移動是由獨立設(shè)計的伺服輔助支撐拖動軸進行分別拖動，移動距離可編程且位置后自動行走，并設(shè)計有液壓自動鎖緊裝置。
2. 液壓尾座芯軸可調(diào)壓力（根據(jù)客戶需求）。工作使用壓力一般是在2Mpa，現(xiàn)在可以通過增加電磁溢流閥和單向閥來控制壓力的切換。在尾座后部增加一個精度好的壓力表檢測，因為油管長壓力會有損耗，檢測到壓力后可根據(jù)所需要的壓力來調(diào)節(jié)。（或根據(jù)實踐需求，亦可在尾座內(nèi)部增加碟簧或其他方式來控制壓力）
3. 尾座導(dǎo)軌經(jīng)高頻淬火處理,確保機床進給精度與剛性的組合，適合重切削。
六、液壓中心架（選配）
根據(jù)客戶需求可采用雙液壓中心架輔助支撐結(jié)構(gòu)（選配），兩個液壓中心架移動都是由獨立設(shè)計的伺服輔助支撐拖動軸進行分別拖動，移動距離可編程且位置后自動行走，并設(shè)計有液壓自動鎖緊裝置。可支持φ300的液壓中心架。
七、跟刀架（選配）
跟刀架設(shè)計在Z軸且在刀塔前端，加工細長軸工件時緊隨刀塔移動；跟刀架卡爪采用液壓控制驅(qū)動，有效控制抑制切削振動；跟刀架設(shè)計有上下移動裝置，采用液壓油缸精確控制位置并定位鎖緊。當跟刀架和液壓中心架相遇時，跟刀架自動收回，繞過中心架后繼續(xù)參與工作。
八. 液壓系統(tǒng)
機床液壓系統(tǒng)采用進口元件控制變量泵系統(tǒng),保證機床能源。
九．潤滑系統(tǒng)
采用集中式潤滑系統(tǒng)，滾珠絲杠與滾柱線軌全自動強制潤滑，保證機床快速移動能力及高的定位精度。
CKZ6550多功能專用長軸車床技術(shù)參數(shù)
| 部位 | 項 目 | CKZ6550 |
| 加工范圍 | 床身上旋徑（mm） | φ650 |
| 床鞍上旋徑（mm） | φ500 | |
| 切削直徑（mm） | φ600 | |
| 切削長度（mm） | 5000 | |
| 行程與 進給 | X軸行程（mm） | 390 |
| Z軸行程（mm） | 5150 | |
| X軸移動速度（mm/min） | 15000 | |
| Z軸移動速度（mm/min） | 12000 | |
| 手輪（mm） | 0.001/0.01/0.1 | |
| X、Z進給速度（mm/min） | 0~5000 | |
| X、Z手動進給速度（mm/min） | 0~1260 | |
| 位置精度 | X軸重復(fù)定位精度（mm） | 0.005 |
| X軸定位精度（mm） | 0.01 | |
| Z軸重復(fù)定位精度（mm） | 0.008 | |
| Z軸定位精度 | 0.015 | |
| Z軸全長直線度（mm） | < 0.05 | |
| 橢圓度（mm） | < 0.01 | |
| 主軸 | 主軸轉(zhuǎn)速（rpm） | 1500 |
| 主軸扭矩（N.m） | 1140（選配1:4減速機后3400N.m） | |
| 主軸鼻端 | A2-8（選配A2-11） | |
| 主軸通孔孔徑（mm） | φ102 | |
| 中空油壓卡盤通孔直徑（mm） | φ90 | |
| 卡盤 | 12” | |
| 刀塔 | 刀座數(shù)目 | 8/12工位（中心高125） |
| 換刀時間（s） | 0.25 | |
| 刀具安裝尺寸（mm） | 32×32（可選25×25） | |
| 鏜刀座安裝直徑（mm） | φ32/φ40/φ50 | |
| 動力刀塔12工位（選裝） | ||
| 液壓旋轉(zhuǎn)尾座 | 尾座行程（mm） | 4900 |
| 尾座芯軸直徑（mm） | Φ120 | |
| 頂度 | MT-5#（旋轉(zhuǎn)尾座） | |
| 尾座芯軸行程（mm） | 100 | |
| 液壓尾座可調(diào)壓力（Mpa） | 0-5 | |
| 主電機 | 主電機功率（kw） | 45(750R） |
| 主電機扭矩（N.m） | 573 | |
| X、Z軸 進給電機 | X軸進給電機功率（kw） | 3 |
| X軸進給電機扭矩（N.m） | 27 | |
| Z軸進給電機功率（kw） | 3 | |
| Z軸進給電機扭矩（N.m） | 36 | |
| 冷卻系統(tǒng) | 冷卻液容量（L） | 300 |
| 電機型式（kw） | 0.37 | |
| 尺寸 | 安裝（長*寬*高）（mm） | 9500*2050*2100 |
| 重量 | 機械重量（kg） | 25000 |
| 序號 | 名 稱 | 制造廠 | 選配 |
| 1 | FANUC-Oi-TF系統(tǒng) | FANUC | GSK/新代 |
| 2 | X/Z軸伺服電機 | FANUC | GSK/新代 |
| 3 | 伺服主電機 | CTB | FANUC |
| 4 | 液壓卡盤及油缸 | 中國臺灣佳賀 | 中國臺灣寳立 |
| 5 | 主軸單元 | NSK軸承 | |
| 6 | X/Z軸傳動軸承 | NSK軸承 | |
| 7 | 滾珠絲杠 | 中國臺灣銀泰（C3級）/ 南京工藝（2級） | |
| 8 | 滾柱線軌 | 中國臺灣上銀（P級）/ 南京工藝（2級） | 力士樂P級（德國） |
| 9 | 12工位動刀塔 | 丞鑫（中國臺灣） | 肖特（德國） |
| 10 | 主要電氣元器件 | 施耐德 | |
| 11 | 聯(lián)軸器 | 三木（日本） | R+W（德國） |
| 12 | 主軸編碼器 | 中國臺灣 | |
| 13 | 液壓泵及電機 | 國產(chǎn) | |
| 14 | 潤滑件 | 中國臺灣 | 日本 |
| 序號 | 名 稱 | 數(shù)量 | 備注 |
| 1 | 系統(tǒng)操作手冊 | 1本 | |
| 2 | 系統(tǒng)維護手冊 | 1本 | |
| 3 | 機床合格證(含機床精度檢驗單) | 1本 | |
| 4 | 機床電路和機械使用說明書 | 1本 | |
| 5 | 機床安裝說明 | 1本 | |
| 6 | 售后說明書 | 1本 |
1.GB/T 25659.1-2010 簡式數(shù)控臥式車床 第1部分：精度檢驗
2.GB/T 25659.2-2010 簡式數(shù)控臥式車床 第2部分：技術(shù)條件
3.GB/T 25376-2010 金屬切削機床 機械加工件通用技術(shù)條件
4.GB/T 25373-2010 金屬切削機床 裝配通用技術(shù)條件
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